导语:“拉高速”为何能清除积碳?教你个“笨”方法,积碳跑光了
汽车已经成为大家日常代步必不可少的交通工具了。但汽车跟人一样,经常需要保养,不保养就会怠工。
尤其是针对汽车的保养,总想着找到不错的汽修厂,或者是找一些资深的修车工来给汽车做保养,总想依靠有效的保养让汽车保持在一个好的状态下,
但是汽车开久了以后,如果还是光知道换机油,那么汽车就很难保持在一个好的状态上,
因为随着汽车使用时间越来越长之后,汽车方面出现的问题也是比较多的,常常让大家忽视的是汽车积碳。
积碳究竟是一种什么东西?
积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而黏附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室,经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质,即为积碳。
积碳形成的原因
1、长时间怠速
大家都知道要怠速热车,但是你知道通常热车需要多长时间吗?
热车大约一二分钟就好,夏天基本不用热车,热车有一个原则就是发动机打着火,等发动机转速到正常怠速时热车结束就好了!
怠速着车,发动机进气量少,导致排气也少,发动机积碳不容易排出!
2、长期低速行驶
除了高速路段,我们平时开车总会走走停停,特别是碰上拥堵的路况,汽车长期处于低速状态行驶,发动机会长时间维持在较低转速,汽油燃烧不充分,积碳就很容易形成了。
、环境因素
车辆积碳可能是因为长期行驶在灰尘较大的环境,造成空滤堵塞,混合气过浓,燃油在缸内燃烧不完全;
空气湿度大也会影响车辆的积碳形成,特别是南方,雨水多,空滤容易受潮堵塞,发动机进气不畅,造成混合气过浓而燃烧不完全,产生积碳。
4、发动机的化油器老化或者损坏
发动机是汽车的在心脏,那么化油器绝对是发动机的心脏。汽油在发动机内能否充分燃烧,主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。
如果化油器老化或者故障的话,就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧,这样就会导致积碳的形成。
积碳就像是人生病的时候,身体会出现各种状况一样,车辆在出现积碳的时候也会出现各种各样的状况。
当我们在开车的时候察觉到自己的车出现以下这几种状况的时候,我们就要注意了,这说明车辆的积碳已经十分严重了。
不及时清理积碳的危害有哪些?
危害一、汽车尾气排放物质增加
这是必然的,汽车的进一步增多,油耗上去了,尾气排放就会越来越不安全,汽车想过年审难度是非常低的!
危害二、对于发动机的损害
这一点的危害是最为主要的,积碳一般会积聚在发动机上面,如果长期不对积碳进行清理,就会堆积。
当堆积了大量的积碳之后,积碳会导致气缸漏气,从而会进一步导致汽车的发动机损害。汽车发动机损害可不是玩笑,发动机是汽车最重要的零部件,价格非常的昂贵,在行业内一直有一种说法就是,换发动机还不如换汽车!
危害三、其他危害
除此之外,还会导致汽车的其他各种危险,比如说汽车会有异响,比如说汽车如果冷启动的时候,就会特别的困难!
积碳对汽车影响这么大,所以,为了自己和家人们的安全,要及时清理汽车积碳~
“拉高速”为何能清除积碳?
“拉高速”能够清除积碳的理论依据主要有两点。
一方面,在高转速时发动机的进气流速更快、流量更大,再加上高转速时的喷油量更大,而汽油本身就是一种良好的有机溶剂,因此这些油气混合气可以对进气道内壁、气门杆及气门背面附着的积碳起到一定的溶解及冲刷。
另一方面,当发动机处于较高转速时,燃烧室内的温度更高,混合气燃烧更充分,不仅可以减少积碳的形成,还可以令一部分已经形成的积碳在高温下再次参与燃烧,从而达到清除积碳的目的。
理论成立,那么实际情况呢?
通过以上原理分析,很多朋友已经发现,“拉高速”的方法只能对进气系统、气门及活塞等部位的积碳起到一定作用,而对于发动机内部其他位置聚集的油泥和积碳则作用不大。
从很多朋友的实际经验来看,这种方法的效果也没有车主朋友们想象得那么明显,往往只能对轻微的积碳起到一定作用,对于已经结焦硬化的“顽固”积碳则显得力不从心。
那该如何正确的清理积碳呢?教你个“笨”方法,积碳跑光了
这边有一个清理周期,大家可以参考一下:
积碳如何清理?
1.清洗节气门:一般情况下节气门的清洗周期建议在公里。
2.清洗发动机内部积碳:清洗周期一般建议在公里一次。
.清洗油路积碳:要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂,建议每公里添加一支!
4.清洗进气系统积碳:一般建议清洗周期在6公里左右。
既然"拉高速"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
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