发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样重要!
人的心脏了慢性疾病会影响健康,那作为汽车“心脏”的发动机,也可能正被一种“慢性疾病”悄悄缠着,那就是积碳。
积碳就像个“隐形杀手”,一开始可能察觉不到,但时间久了车子就会出现怠速低、收油灭车、尾气超标、费油等现象
汽车积碳对于所有车主来说绝对是非常头疼的事情,不过积碳并不可怕,可怕的是车主不去管它,等到积碳越来越严重的时候已经太迟了,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。
究竟什么是汽车积碳?
一说到积碳,就感觉很专业,好像回到了几年前说手机有多少万像素似的。其实积碳,没那么难理解。积碳产生的原因有很多,最主要的因素还是发动机工作过程中,
燃油燃烧不充分所形成的产物,一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等等零部件上。
从当前的技术来说,还没有一款发动机能做到让汽油%燃烧充分的,可以说,只要是燃油车,积碳的产生就无法避免。
特别在城市开车,交通发达道路拥堵,发动机容易长时间处于低速或怠速状态,这时候会造成积碳的大量堆积和聚集,久而久之,发动机内的积碳就会越积越多。
那么积碳是如何产生的呢?
汽车的工作原理是通过发动机将热能转变成机械能来驱动的一个过程。然而热能的取得必须有三大要素:可燃物,助燃物及火源。
对于发动机来说,这三大要素分别指的是汽油,空气及火花塞形成的电火花。下面我们从这三点出发讲一讲积碳的形成。
一、可燃物(汽油/机油)
在以下三种情况下,汽油会导致积碳的形成:
1、汽油没有被充分燃烧
汽油在没有被充分燃烧的情况下,会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上。
再在一定的温度下,汽油成份中的胶状物、碳化物、氮化物长时间残留下来,就形成了所谓的积碳。
导致这种积碳形成的工况主要是:怠速过多、转速高、单低速过多、路况不好等。
2、汽油中含有水分
水分会导致燃烧室内温度偏低,也会使得汽油不能完全燃烧。这里的温度偏低是指低于最佳燃烧温度。
导致这种积碳产生的情况是:汽油中含有水分,或缸盖与缸体之间冷却水窜油道中去等。
、汽油不能被充分雾化
这样会导致汽油不能被充分燃烧,形成积碳。
导致这种积碳形成的情况是:汽油质量差;喷油嘴工况不好;汽油泵工况不好等。
怎样判断有没有积碳,出现这几种情况,说明车主该清积碳了
1、油耗增加
首先最明显的是油耗增加。
积碳它是一种凝胶物质,具有很强的吸附性,在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油,同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。
而且,在这部分被吸掉的燃油还会在不完全燃烧的状态下形成新的积碳,如此恶性循环,会越来越费油。
2、车子“没劲”
在加速或者是超车时,车子有种“没劲”的感觉。
在无论我们怎么踩的情况下,都不能发挥出车子该有的性能,并且有时候还会听到发动机里面传出异响,伴随而来的还有顿挫感,这基本就确定有积碳了,在超车时感觉尤为明显。
、尾气刺鼻,排气管中有大量油泥和胶质物质
发动机中严重的积碳会导致混合气体燃烧不充分,排放的物质会积聚在排气管上。如果用纸巾擦拭时发现大量黑色油渍和类似水状的物质,这通常表明有严重的积碳,而且机油可能燃烧。
若出现这以上几个表现,表明汽车积碳比较严重了,提醒车主一定要及时清理积碳了。
积碳有什么危害?
1、积碳会卡进排气阀,导致排气阀关闭不严、发动机气缸内压力不足、发动机启动困难、发动机功率降低等一系列故障。
2、当进气管内形成积碳时,会导致管内粗糙,从而影响可燃气体混合物的形成和浓度。
、活塞上的积碳会导致活塞卡住,从而导致油燃烧和气缸壁应变。
4、当积碳附着在火花塞上时,火花的质量会降低,甚至会突然点火。
"挂空挡踩油门"可以清积碳吗?
很多老司机都觉得,既然堆积了,那么,我猛踩油门,直接利用气流冲开积碳,不就可以了?
这种想法就属于一知半解而来教人读书了,很有可能误人子弟。
这个办法在司机圈当中其实已经流传了很长时间了,甚至有不少司机都觉得这个方法很好用,但是大家有没有想过,这个方法有没有缺点呢?
实际上这个方法对于清理积碳并没有多大的效果,因为在出厂之前,发动机已经经过了各种速度的测试,所以当车内产生大量积碳的时候,空挡轰油门根本没有任何的清理效果。
而且,用这个办法,不管是时间,还是转速,都有一定的要求,如果不能按照要求来,汽车损伤的程度也会很大。
而且,发动机积碳本来就是在高温状态下形成的,极其牢固和坚硬,根本不可能通过提高发动机转速或者增加发动机温度来“烧掉”,而且即使发动机处于高转速状态,在发动机散热系统的控制下其温度提升也是相当有限的。
拉高速时发动机进气量增加会可能会“冲掉”一下临时生成的表面浮动的积碳,但是对于那些坚硬、固化的积碳肯定没有任何作用。
提醒大家,在清除积碳的过程中,不要总是听别人的话,要看结果,还有不少人就是为了看戏,让你自己去踩,最后不仅积碳没清掉,自己还成了别人的笑话!
因此,不管是为了车子还是面子,都不建议大家尝试这种方法来清积碳!
维修工:教你一个小妙招,积碳跑光光
小编特地去请教了一个在车行工作十多年的维修工,他教了我一个少花钱的小妙招:就是使用车行专用的积碳清洁剂,使用后积碳跑光光了。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
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