无论老司机还是新手都知道这个道理：车的状况怎么样，一半在于怎么开，另一半则在于怎么养。
由于现在路况越来越差，红绿灯又多，走走停停已是家常便饭，长期如此导致缸内积碳增多。
你是否也有类似这样的情况：油耗悄悄就上升，动力下降，没有了原来的推背感，怠速不规律抖动。
如果以上几点全中，说明车子发动机90%积碳严重！要想去除积碳，我们先了解积碳是什么。
什么是积碳？
积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。
如今的发动机技术较以前虽有很大进步，但是燃烧室效率最高也仅达0%而已，因此积碳主要是机械本身以及汽油品质不佳所引起的。
一般炼油厂所产出的汽油，品质可能不尽相同，因此影响的程度也略有差异，但是如果长期使用品质较差的油品，则会导致更严重的积碳。
此外，机油的蒸汽经过油气分离器后进入进气歧管导入燃烧室再利用时，其中含有的少量高黏度的机油会与空气中的灰尘相结合附着在进气歧管和燃烧室内，经高温燃烧也会形成积碳。
汽车哪些部位容易产生积碳？
1、发动机燃烧室
首先是发动机燃烧室。燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁这些地方。由于是直接发生燃烧的地方，所以积碳会更多一点。
这和我们农村烧的土灶，灶腔里面黑烟灰多一点，道理是比较像的。
2、进气系统
进气系统，像节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳的。
节气门举个例子，石社轩发表在《小型内燃机与摩托车》上面的论文，《电控发动机节气门积碳的原因与对策》上面有讲到。
当汽车出现这几个症状，说明汽车积碳过多，大家要注意了
1、车辆抖动
当积碳过多时，发动机运行时，积碳上边的燃油就会被吸进气缸中燃烧，所以就会致使可燃混合气高低不定，因此就会出现车身抖动的现象。
2、发动机声音变大
老司机表示，任何汽车就算是新车，在正常使用中行驶距离达到公里后，积碳都会逐渐堆积在气缸内，只是碳蓄积量的大小因人而异，但不影响车辆的正常使用。
之后当行驶距离达到公里时，车辆引擎一样的声音会变大，起步时会变得“无力”，车辆的发动机声音变大，加速力消失后，需要考虑适当地清洁碳的堆积。
、油耗增加
如果车辆出现了油耗增加的情况，我们就要判断是否是因为车辆的气门部位积碳过多了。
因为油耗增加的话，大概率就是积碳堵塞在了气门部位，造成发动机进气出气困难，导致发动机需要更多地做功才能将汽油燃烧完全，这样就加剧了汽油的消耗和使用。
同时积碳较多时会影响燃烧室的燃烧效率，还会在冷车时吸附燃油使进入缸内的混合气变稀，造成二次点火，因此就会使得油耗升高，出现这种情况时，也就意味着积碳很严重了。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。
不要小瞧积碳对爱车的“威胁”
（1）积碳会使发动机更容易产生爆震：积碳导热性差，使汽缸的温度更容易升高，这样就容易产生爆震；
（2）积碳在燃烧室中形成高温颗粒，使混合气提前点火，造成发动机功率损失；
（）积碳如沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，引起功率下降和燃料耗量增大。
（4）排气阀上的积碳会使其出现漏气，同样会降低发动机的功率。高温颗粒附着在排气阀会使阀座及气阀烧蚀。
（5）积碳掉到曲轴箱内能引起润滑油变质，并会堵塞过滤器等。
总结来说，积碳的危害可轻可重。轻则导致发动机磨损，动力不足，油耗增高。可如果长期不处理，大量囤积，可能会导致发动机直接罢工。
拉高速能清除积碳？
发动机里有积碳的存在其实并没那么可怕，事实上发动机只要正常行驶时不可能没有积碳。我一直提醒大家，微量或者少量积碳其实对发动机的密封是有好处的，不必遇到一点点积碳就心里别扭，想着去做清理；只有积碳量比较严重才需要解决。
无论如何大部分车主都是谈积碳而色变，苦寻各种预防积碳的方法。有拆洗的；有用燃油添加剂的；也有建议跑高速清理积碳的……网上各类文章都有人写过，我个人看过的文章里，一大半都声称“跑高速能清除积碳”。
那么这种说法对不对呢？靠谱不靠谱呢？
我可以负责任地告诉大家：这种说法压根站不住脚！积碳如何形成、主要物质是什么，在上面的文章里已经精确的提到了。积碳结焦本身就是一种难燃的物质，靠发动机本身的热量几乎是难以分解的。拉高速仅仅能起到预防积碳生成速度太快而已！
单纯靠汽油本身是无法溶解积碳的，因此，跑高速能分解积碳的说法，彻头彻尾就是个谎言！！因此要做到让积碳“瓦解”就必须通过其他方法：比如物理清洗，包括拆洗、擦洗、和现在新型的“核桃沙”清洗。
但如果是已经烧焦的，紧贴在壁面上的那种，则是不可以的。总而言之，小编提醒大家，拉高速可以清除所有积碳，这是不科学的说法。
如果大家还在使用拉高速这个办法去清理积碳，我劝你不要再使用这个办法了，在现在这个汽油价格居高不下的情况下，专门为了去积碳而去跑高速，不仅费油钱，还容易缩短汽车寿命，真的很伤车。
你还在“拉高速”除积碳？教你1个“小窍门”，积碳“全跑光”
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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