汽车发动机长时间使用后会出现积碳,积碳对发动机是有很多害处的。
如果积碳在活塞顶上,那会导致发动机的压缩比变大,这样就会增加发动机出现爆震的几率。
如果积碳在进气道内,那就会影响发动机进气。
如果积碳在节气门背面,那会导致发动机在怠速状态下出现怠速不稳现象。
那么怎么判断发动机积碳呢?又有什么办法清理积碳呢?
如何判断发动机积碳?
发动机积碳大家几乎都清楚,但是什么时候去清理,意味着车主要学会判断发动机有积碳,并且积碳比较多。通常汽车发动机有积碳比较多的情况会有以下状况:
冷车多次点火不易启动,热车时正常;
发动机怠速不稳、转速忽高忽低;
行驶感觉无力发闷,尤其表现在超车时明显,提速反应慢,和新车时有非常大区别;
汽车尾气刺鼻,排放超标;
汽车油耗相比之前增加了不少。
很多人说“拉高速”可以清除积碳真的有用吗?
驾车出行时,一些人认为,跑高速是清除积碳的好方法,不费吹灰之力,即可完成了。因为车辆在高速行驶时,如果速度较高的话,进气量就会增大,能形成较强的压力,可以冲刷内部的积碳。其实这个效果并不明显,只能说针对一些非固态积碳有用,如果是长时间积累的固态积碳,那可能作用不大。
1、车辆拉高速不等于开高速:
汽车拉高速的目的主要是为了让发动机在不同档位时的转速达到高值,和车辆行驶的速度不同,拉高速取决于发动机的转速,而不是速度。
2、拉高速的时机:
汽车进行拉高速时,尽量在做完首保之后进行,新换的机油相对干净一些,对于汽车的发动机也有更好的保护作用,在进行车辆拉高速时,并不一定要在高速上,在普通的公路上同样可以进行车辆的拉高速操作。
、控制好发动机转速:
如果是自动挡汽车,拉高速时,转速不要超过最高转速的2/,手动挡汽车需要一个档位一个档位的进行,手自一体的车辆最好切换到手动模式,在前三个档位时,每个档位不要超过5分钟,从第四个档位开始,每个档位不能超过分钟,汽车拉高速的整个过程不要太长,尽量控制在20分钟内。
4、做好拉高速前的准备:
车辆在进行拉高速时,需要选择好行驶路线,同时保证油料的充足,在拉完高速之后需要及时的更换机油,在拉高速的过程中,尽量避免出现紧急制动的现象。
维修工教你4个土办法,积碳全部都跑光!
小编认识的一位汽车维修工朋友之前曾提醒我,不管什么车,发动机内和排气孔内的积碳都要做到定期清理,如果汽车使用率比较高,建议一个月清理一次,才能保证汽车的动力足,油耗低,那么当汽车没有积碳的时候,整体性能也能恢复到像新车一样。
他教了我4个土办法,积碳全部都跑光!下面分享给各位!
第一个,定时保养
保养是延长汽车寿命的重要方式方法,定期保养时,修理人员就会进行全面检查,直接通过汽油管道,进行发动机内部的清洗,如此的操作方式,车主完全不用担心自己爱车会产生积碳。
第二个,拆掉进气支管
八成车主都习惯,清理积碳的时候,直接打开发动机缸盖,从而进行全面的清理,不过,这一方式却并非最妥善,操作过程繁琐,而且流程麻烦,直接拆掉进支气管即可,轻轻松松就可以解决处理了。
第三个,清理节气门
节气门是汽车内部的一个重要部分,积碳的位居之地与发动机息息相关,清理节气门有助于减少积碳,一个微小的部分,却能起到事半功倍的效果,多数人都不清楚这一点,甚至直接忽视了节气门。
第四个,添加积碳清洁剂
积碳清洁剂可以说是车主们十分青睐,向往的,不同类型的积碳清洁剂作用也与众不同,清洁型,养护型,辛烷型可以进行一个细致的划分,针对于不同的汽车,可以进行多方面选择。合适自家车子的才是最好的。
想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多老司机都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
7大独家除碳配方,精准除碳
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事,一定不要选错燃油宝,不然效果适得其反!
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根据国家石油石化质检报告显示,固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单,傻瓜式操作
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