如今马路上的汽车越来越多，而且不管是上下班还是逛商场，很多人都喜欢开车出门。
汽车越来越多，就意味着堵车的情况也会越来越频繁，就像一线大城市，不管是不是上下班高峰时段，都会见到堵车的景象。
有些司机表示堵车真的浪费时间，其实也会给汽车到了来很多损伤。
可能很多司机联想不到堵车跟汽车的故障有什么必然的关系？现在小编就给大家解释一下，汽车一直走走停停，就会影响汽车的性能，导致汽车出现一系列的故障。
其中最容易出现的故障就是汽车的积碳问题了，大城市的车基本都会出现积碳过多的现象，就是因为堵车导致的走走停停和长时间怠速，从而形成积碳。
什么是积碳？
发动机在工作过程中，
燃油与机油中的不饱和烯烃与胶质，
在高温状态下产生的一种焦着状的黑色物质，
即为积碳。
当前内燃机无法完全避免产生积碳。
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日常驾驶时有几种情况容易产生积碳：
拥堵的交通
拥堵的交通是造成积碳的原因之一，因为发动机会处于长时间怠速的情况，而发动机频繁启动也会造成积碳。
劣质汽油
加到劣质汽油也是造成积碳的其中原因。积碳就是发动机燃料和机油燃烧不充分形成的一种黏黏的胶质物。积碳不仅仅会存在于燃烧室，还会存在于气缸边缘、火花塞、活塞顶端等位置。
长期不良的驾驶习惯
如不良的节油技巧，高档低速、空档滑行、低转速换档等容易形成积碳。很多车主在开车时，为节省及爱惜车子，舍不得踩油门，殊不知这样不仅不会省油还会增加发动机积碳。
这是因为汽车在行驶中，如果挂在高档位低速行驶的话，不仅会损伤变速箱，还会增加发动机气缸内的积碳，时间久了反而会更耗油。
发动机的化油器老化或损坏
汽油在发动机内能否充分燃烧，主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。如果化油器老化或故障，就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧，这样就会导致积碳的形成。
此外，化油器能不能充分雾化汽油跟空气质量也有很大的关系。
这4个征兆，说明积碳很严重了，需赶紧清理！
第1个征兆是冷启动困难。
其实当车子启动困难时，很可能是有两方面造成的，第一个方面就是电瓶亏电所引起，当电瓶没电或是供电不足的情况下，就容易引发汽车启动困难；第二个方面就是积碳过多引起，在冷启动的时候，积炭会吸附汽油，从而造成进入气缸的汽油量不满足正常的工作需求，而导致无法启动或者启动困难的现象。
第2个征兆是油耗升高。
积碳较多时就会影响燃烧室的燃烧效率，还会在冷车时吸附燃油使进入缸内的混合气变稀，造成二次点火，因此就会使得油耗升高，出现这种情况时，也就意味着积碳很严重了。
第个征兆是车辆抖动。
当积碳过多时，发动机运行时，积碳上边的燃油就会被吸进气缸中燃烧，所以就会致使可燃混合气高低不定，因此就会出现车身抖动的现象。
第4个征兆是车上噪音变大。
积碳多会使得进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞等都受到很大的影响，在驾驶的过程中，如果想拥有跟新车一样的动力，那就只能在油门那多才一点，而转速肯定就会提升，因此噪音就会变大了。
以上就是汽车出现这4个征兆时，就说明积碳已经很严重了，我们也可以得知积碳的危害是很大的，那应该如何除积碳呢？
积碳对车有什么影响?
1.一旦车内有积碳，就会对车造成影响。相信很多车主都遇到过这样的情况。点火启动时，需要启动几次，有时甚至无法启动。
在行驶过程中，踩油门时会有不稳定的情况，速度也有快有慢。有时候踩油门，感觉不到提速。不仅汽车的反应会变慢，而且油耗也会增加。
如果积碳不及时清理，时间长了，车内零件会损坏，对发动机和发动机缸体都会造成影响。
2.当积碳附着在氧传感器上时，氧传感器不能正确感知废气状况，不能正确调节空燃比，从而导致发动机废气超标。
当积碳附着在排气阀上时，进排气门没有关紧，导致漏气，发动机气缸内压力下降，使发动机难以启动，造成怠速抖动，造成活塞和曲轴损坏，严重影响汽车安全。
如果怠速时间长，发动机达到正常温度的时间会更长。汽油喷到阀门背面后，蒸发速度会变慢，也会造成积碳。
.积碳一般附着在汽车的进气系统和燃油系统上。发动机的进气系统，包括进气口和节气门。因此，仅仅清洗节气门是没有用的，进气口的积碳或污泥也需要清洗。
燃烧系统中沉积的碳比进气系统中多得多。在燃油箱-油路-喷油器-进气门-气缸的整个过程中，都会有积碳或油泥，也就是说从喷油器到气缸都存在积碳。
发动机积碳过多会导致冷启动困难、车辆抖动、动力不足、油耗增加、尾气排放不合格。如果活塞环中发现积碳，也会导致烧油。
“猛轰油门”可以除积碳？别傻了！
轰油门儿除积碳，这个方法大家应该已经不太陌生了，很多司机应该都知道，而且应该也有不少的司机实验过这样的方法。
大多数司机在用这样的方式出其他的时候，一般都是在行驶的过程当中。
猛轰油门儿是在汽车停止的状态下进行的，挂空挡的时候，发动机并没有真正的产生功率，而且进气缸的进气量也不会产生变化，根本达不到清理积碳的效果。
如果长时间挂空挡轰油门，那对车子的伤害是非常致命的，甚至会导致车子自燃报废。
因为长时间挂空挡猛轰油门会造成汽油燃烧不充分，汽油燃烧不充分会形成新的积碳，附着在发动机的各个角落，并堵塞三元催化器，造成三元催化器温度过高，一旦长时间温度过高，很容易导致线路自燃，最终燃烧蔓延至全车，导致车子报废。
而且一旦积碳沉积过多，还会导致发动机怠速抖动和发动机动力衰减，提速性能下降，油耗上升。
另外，如果一部分的没有充分燃烧的汽油在气缸外点燃，还会引起车辆自燃，导致车毁人亡，所以挂空挡原地猛轰油门的危害远比想象中的要严重得多。
所以，空挡猛轰油门并不是正确的解决方法。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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