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汽车在生活中所占的比重越来越大,人类也越来越离不开汽车。车辆不是永动机,开的时间长了难免会出现一些小毛病,车主需要定时把汽车送去保养和维护。

有些汽车开的时间长了,车主明显感觉到汽车动力变弱,油耗升高,提速也不明显,遇到这种情况可能是该清理积碳。如果继续放任不管,暂时体验会越来越差。

然而,以燃烧为做功方式的汽车发动机,就如同它使用的燃料一般,也会从巅峰状态逐步走向衰弱,而在这个过程中,发动机最大的伤痛不是自身磨损,而是积碳。

或者说,是积碳造成的动力下降。

到底什么是积碳呢?你了解过积碳吗?

积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的硬质胶结碳,即积碳。

如今的引擎技术虽相当进步,但是燃烧室效率也仅达25%---0%而已,因此积碳主要是机械本身所造成的现象,以及汽油品质不佳所引起,

一般自炼油厂所产生的汽油,品质可能不尽相同,因此影响的程度略有差异,但是如果使用溶剂油或非法油品,则会导致更严重的积碳。

汽车行驶一段时间后,燃油系统就会形成一定的沉积物。

这些粘稠物在喷油嘴、进气阀、燃烧室、汽缸盖等部位沉积就会变成坚硬的积碳。

造成积碳的两大罪魁祸首

1、拥堵的交通

拥堵的交通是造成积碳的原因之一,因为发动机会处于长时间怠速的情况,而发动机频繁启动也会造成积碳。

2、长期不良的驾驶习惯

如不良的节油技巧,高档低速、空档滑行、低转速换档等容易形成积碳。很多车主在开车时,为节省以及爱惜车子,舍不得踩油门,殊不知这样不仅不会省油还会增加发动机积碳。

这是因为汽车在行驶中,如果挂高档位时低速行驶的话,不仅会损伤变速箱,还会增加发动机气缸内的积碳,时间久了反而会更耗油。

当汽车出现这几种异常症状,说明发动机"积碳严重",要及时处理了

1、冷车启动困难

积碳过多会导致热车难,燃料消耗上升。首先,冷车启动首先很难确认电池是否有问题。如果电池正常,那基本上是由于积碳过多。不仅如此,正常行驶期间燃料消耗也会增加。因为严重积碳会降低气缸中混合气体的燃烧效率,并伴有怠速上升等问题。如果是这样的话,基本上可以得出结论:发动机有严重积碳,必须及时清洗。

2、汽车抖动

在启动汽车时,汽车抖动一两下是每辆车都会有的正常情况,但是如果你感觉车辆抖动频繁,而且比平时还要猛一些,其实这就是意味着车子的积碳已经累积不少了,当积碳变得越来越多,

势必会影响到发动机的正常工作,最终也就需要更多的动力去支持发动机的运作,从这里也能看出,不仅会导致抖动的发生,而且还会提升车子的整体油耗。

、车上噪音变大积碳的增多会使得进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞等都受到很大的影响,在驾驶的过程中,如果想拥有跟新车一样的动力,那就只能在油门那多才一点,而转速肯定就会提升,因此噪音就会变大了。

当我们的车辆出现了上述的状况的时候,我们就需要及时对车辆进行一次积碳清理了,因为对车来说,积碳就像是一块淤积在发动机的定时炸弹,如果我们不及时清理的话,很容易就会在某个时刻突然爆发,给我们带来各种各样的风险!

"猛轰油门"是不是可以清理积碳?

首先轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳,但是轰的方法很重要,自吸车和涡轮车的轰法还不一样,错误的轰油门方法不仅不烧掉积碳,还会额外增加积碳。

一般我们开车都在转到转来换挡,因为这个转速车辆换挡比较平顺,而且也省油。

但是汽车总是低转速运行,混合气就经常不能够充分燃烧,时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门,混合气就会得到充分燃烧,当然就可以清理积碳。

但是猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳,想要除去气缸和节气门积碳真的没有什么作用,所以猛轰油门的确可以减少积碳,但是用车当中不能总是猛踩油门,那样做真的是伤到你的爱车。

那该如何正确的清理积碳呢?维修工:教你一招,积碳跑光光

这边有一个清理周期,大家可以参考一下:

积碳如何清理?

1.清洗节气门:一般情况下节气门的清洗周期建议在0公里。

2.清洗发动机内部积碳:清洗周期一般建议在公里一次。

.清洗油路积碳:要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂,建议每公里添加一支!

4.清洗进气系统积碳:一般建议清洗周期在6公里左右。

既然"猛轰油门"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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