92加满负债满满,95加满倾家荡产,98加满三代还款!!!针对油价的七连涨,网友们用形象的段子表达了在此背景下的苦不堪言。虽然,近日油价有所下降,然而针对油价“高涨低降”的常态,人们已然“心力憔悴”。
由于原油属于不可再生资源,因此原油短期供给弹性较小,影响其价格的因素也很多,包括原油的商品属性、库存、汇率、世界经济发展情况、突发事件(例如当下的俄乌战争)等因素。
在科学技术高速发展的当下,那么有没有可能人工制造石油呢?
汽油最核心的元素为碳、氢、氧。大自然的光合作用和数百万年的地质活动带来的高热和压力可以将大气中的二氧化碳变为构成化石燃料的长链碳氢化合物。从化学式角度来说,理论上只需要将二氧化碳CO2催化加氢H2,就可以制取汽油。
将理论变成现实成了人工合成汽油的关键。
“千吨级二氧化碳加氢制汽油示范装置”现场值得高兴的是近日,中科院研发的全球首套吨/年二氧化碳加氢制汽油中试装置,在山东开车成功,生产出符合国VI标准的清洁汽油产品。该项技术属世界首创,整体技术处于国际领先水平,通过了由中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价。
在全球“碳达峰、碳中和”发展的大背景下,二氧化碳加氢转化制液体燃料和化学品,一方面能够将大气中的二氧化碳充分利用起来,减少温室效应;另一方面能够解决国家能源安全问题,推动“双碳”目标的实现,同时也为推进清洁低碳的能源革命提供了全新路线。
技术演示图从年中科院开发二氧化碳加氢制汽油技术,到千吨级中试装置正式开车,历经上千万次试验,正式得到认可。该技术可实现二氧化碳和氢的转化率达到95%,汽油在所有含碳产物中的选择性优于85%,显著降低了原料氢和二氧化碳的单耗,整体工艺能耗较低,生成的汽油产品环保清洁,经第三方检测,辛烷值超过90,馏程和组成均符合国VI标准。
随着后续研发的投入和各项技术的完善,未来二氧化碳合成汽油技术只会更加的强大,其大规模商用化指日可待。从交通出行方面来说,这也意味着未来纯电动车型可能不会是唯一的选择,混合动力或是未来最大的市场趋势。
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