加油站开打价格战
↑↑↑点击观看视频
央视记者在杭州加油站看到，92#和95#汽油都有不同幅度的降价。其中92#汽油的价格从每升7.1元降到了5.3元。相当于打了75折。前来排队加油的不仅有私家车主，还有专程过来加油的运营车司机们。截止目前，在浙江省内中石油的直降站已达到座，中国石化相应降价加油站也达到了座。而促销大战范围已经从杭州扩展到了浙江省内的其他地区，降价幅度也从每升1元提升到每升2元。
6月11日晚，《央视财经评论》节目，邀请中国能源网首席研究员韩晓平解析。
主持人：其实发改委今年以来，成品油价格调整一共是11次。其中是8涨2跌1搁浅。但是累计来看，汽油实际上调了元。柴油上调了元。
主持人：本来只6块多的油价，动辄能够1.8元甚至接近2元的优惠幅度，这样的价格战还能打多深？降幅还能多大？
中国能源网首席研究员韩晓平：其实这里的原因很多，第一个最主要的原因还是通过市场竞争多元化以后，所有的企业都降低油价为保住自己的市场，能够更多地竞争。消费者得到了好处。
在竞争中也存在问题，我们现在加的汽油其实并不一定来自石油，比如汽油有芳烃、烯烃，有乙醇、甚至有的地方加甲醇。这些东西可以通过煤化工获取，也可以通过天然气化工获取，也可以通过石油化工获取，也可以直接进口。所以配置油的时候标准要达到，但是不是所有的人都一定能够达到这个标准，其实监管也很难做到。
其实大家开车还是有感觉的，中石化的油可能开的时间就长一点，路线长一点。其它油品相对就差一点。成分是有变化的，这是造成价格的因素。
还有一个因素就是我们国家要收燃油税，从炼厂出来的时候要收税，但是出来的如果是化工燃料，比如甲醇、乙醇，或者芳烃、烯烃，这些东西没有在炼油厂，是不交燃油税的。我们国家的燃油税一吨元，这块的钱就省掉了。实际上国家损失了。但这可能也是造成竞争的一个因素之一。
所以价格这么低的原因就跟成品油最终端卖的成品的成分一样复杂，很多环节都有不同。
Q
中国石化的油为什么耐烧？为什么跑的路线更长？
A
中国石化的油品从入库到消费者手中每一个环节，每一个细节，我们都倾注心力用%的努力，确保销售的油品%合格，我们将质量视为生命，让质量永远领先一步。
第一站：炼化厂
人们通过对原油进行一系列加工，把普通的“一滴油”转化成各种高价值的产品，其中最直接影响到我们生活的就是车用汽油、柴油等成品油，加工后的成品油达到标准后，就可以出厂啦。
第二站：油库
油库是成品油储存的“中转站”，也是成品油销售的“源头关”。无论是系统内生产的还是外采的油品，在这里都要接受一次全面检查。
严把入库关——在中国石化，所有油品都必须经过A级质检中心检测合格后才能入库，对检测指标不合格的油品坚决不安排入库。对已入库的油品，也要定期取样进行化验检验，动态监管所有库内油品质量，保证入库、出库的油品质量%合格后，成品油才能踏上下一步的旅程。
第三站油罐车
油罐车是连接油库与加油站的桥梁，为确保油品不出差错，运输环节的每一步都要记录在册。
严把出库关——油库质检中心人员每天清晨都会对出库油品进行抽检，确保不让一滴问题油流入市场
严把配送关——在送油过程中，我们采用专车专用制度，物流部还会定期组织承运商进行车辆安全检查。油罐车专门配备了GPS定位装置，各部位都安装了高清监控摄像头，阀门和计量口在运输前都施加铅封，保证油品数质量在运输环节万无一失。
严把验收关——油罐车到站后，加油站对接卸油品流程也有严格的规定。卸油员在量取数量、密度、温度、质量后，确认油品无异常后方可解除铅封，将油品卸入油罐，卸油过程同样是全程监控。
第四站：加油站
来到加油站后，成品油就正式进入了销售环节，为了守住油品质量的最后一道防线，我们仍然不遗余力。
严把销售关——按照国家标准进行加油机强检，每月全区自检一次、每枪三次检测，未经过检定、精度超标、超检定周期的一律不得使用；此外地方质检部门还定期进行数质量检测。
中国石化
每一滴油都是承诺！
延伸阅读
成品油领域首个国家质量提升示范项目启动
对加油这事儿有疑问吗？带你走进加油站现场体验石化品质
中国品牌日
“每一滴油都是承诺”，我们的底气在哪里?
为您读诗-《每一滴油都是承诺》
刊期：第4期篇
投稿邮箱：zhaoyangyizhan
qq.转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzz/886.html
