中国心年度十佳发动机公布,国产占7系汽

发动机对于汽车的重要性不言而喻，它如同人的心脏一般牵一发而动全身，许多消费者在买车时也都会参考相关榜单，而中国心年度十佳发动机评选堪称国内 影响力的汽车发动机榜单，其评选的年度十佳发动机也于近日正式揭晓，下面就为大家一一道来。

上汽通用别克第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机

功率：kW

峰值扭矩：N·m

代表车型：昂科拉GX

通用可能是合资品牌中对于三缸发动机最执着的一家了，从入门的科鲁泽到中型车迈锐宝XL，通通逃不过三缸发动机的支配，但多年来通用已经将小排量发动机掌控得炉火纯青，此次的第八代Ecotec1.3T直喷涡轮增压发动机就成功入围年度十佳发动机榜单，它配备了进排气双可变气门正时、主动热管理以及可变排量机油泵的先进技术，最近上市的昂科拉GX就搭载了这款发动机，在未来也有望成为别克在紧凑SUV市场新的销量增长点。

丰田2.5LDynamicForce

发动机/电动机 功率：/88kW

发动机/电动机峰值扭矩：/N·m

代表车型：凯美瑞2.5L双擎

丰田这款2.5LDynamicForce发动机相信大家应该不陌生，其混动版本的热效率高达41%，拥有强大性能的同时还有着超高的燃油经济性，在配气机构方面，这台2.5L自然吸气发动机使用了进、排气门双可变正时技术，在进气端则使用了VVT-ie也就是电控可变气门正时技术。即便目前丰田已经开始涉足新能源领域，但现阶段大部分纯电动以及插电混动车型数值与提升热效率后的传统内燃机相比并不具优势，这也是丰田为何专注提升传统发动机热效率的原因，搭载这款发动机的亚洲龙和凯美瑞就备受好评，你更喜欢自吸发动机还是新能源呢？

东风日产2.0TVC-TURBO可变擎发动机

功率：kW

峰值扭矩：N·m

代表车型：天籁

第七代天籁不仅造型颠覆了以往的居家形象，高配车型搭载的2.0TVC-TURBO可变擎发动机同样亮点十足，它除了可以输出马力和N·m扭矩外，还搭载了可变压缩比这一黑科技，能够实现8:1-14:1区间内的压缩比调节，大幅提升了发动机在不同工况下的燃效，实现了油耗的降低。不过在全新天籁上市初期由于产能不足以及优惠幅度不高，销量一直低迷，直到最近才有所起色，而随着口碑的不断沉淀，未来有望重回中型车标杆之列。

长安汽车蓝鲸1.4T高压直喷发动机

功率：kW

峰值扭矩：N·m

代表车型：CS35PLUS蓝鲸版

从长安的这款蓝鲸1.4T高压直喷发动机开始，接下来就是国产发动机的霸榜时间了，这款发动机作为长安动力3.0时代的 产品，搭载了全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，包括全可变排量机油泵+可控PCJ、EM缸盖集成排气歧管、AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统等，无论从参数还是日常使用都能让人满意，搭载此款发动机的CS35PLUS蓝鲸版在市场上也有着不错的口碑和销量表现，能入围自然不奇怪。

奇瑞汽车ACTECO1.6TGDI发动机

功率：kW

峰值扭矩：N·m

代表车型：瑞虎8

与其它自主品牌相比，奇瑞可以称得上是技术宅，早在起步阶段就选择了自建工厂研发制造发动机，此次入围的ACTECO1.6TGDI发动机属于该系列第三代产品，其热效率高于37.1%，堪称国产发动机之最，并且在第二代发动机的基础上，对滚流优化、热管理系统、轻量化与结构设计等方面进行了一次大升级，使其技术水准依然保持 水平，自从新款瑞虎8换装这款发动机后，销量也一路水涨船高，证明了其强大的实力。

海马汽车1.6TGDI发动机

功率：kW

峰值扭矩：N·m

代表车型：海马8S

海马这些年来在汽车市场的表现一般，甚至一度靠卖房为生，但作为老牌的自主车企还是有着一定的底蕴，比如旗下1.6TGDI发动机就入围了此次的十佳榜单，它配备了铝 缸体、涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时、智能热管理、集成排气歧管等技术，热效率高达37%，升功率超过了匹。这款发动机目前主要搭载于海马8S上，只是月销量一直在一千辆左右徘徊，此次获奖后海马若能把握这一营销良机，销量也或将迎来转机。

一汽-红旗2.0T汽油机

功率：kW

峰值扭矩：N·m

代表车型：红旗HS5

在竞争激烈的汽车市场，一向高高在上的红旗如今也开始走上了平民化的道路，但丰厚的家底和实力不允许它低调，过去的三个月品牌月销量连续过万，与以往相比可谓是质的飞跃，其中HS5就贡献了不少销量，而它搭载的2.0T发动机也入围了此次的十佳榜单。这款发动机同样配备了不少先进技术，包括高压缩比、Bar精确燃油喷射、全MAP精确智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术等，热效率高达39%，硬实力和软实力的结合让红旗品牌稳步上升，未来前景值得期待。

长城汽车GW4C20B2.0T汽油机

功率：kW

峰值扭矩：N·m

代表车型：哈弗F7X

长城汽车在此前已经多次获得该奖项了，此次获奖的GW4C20B2.0T汽油机目前搭载在哈弗F7/F7X上，相比上一代机型主要在燃烧系统、增压器以及冷却系统有所提升，这也让哈弗F7系列在市场上有着非常不错的销量表现，截止到今年前三季度其销量已经突破了10万辆，并且已在俄罗斯的图拉工厂正式投产，未来还将出口南美、中东、欧洲等地，真正走出了国门。

一汽-红旗3.0TV6TD汽油机

功率：kW

峰值扭矩：N·m

代表车型：红旗HS7

此次红旗的两款发动机均有入围，堪称 赢家，而这款3.0TV6TD汽油机主要搭载于红旗HS7上，接近35万的起售价让它并不那么平民，所以销量也一直在三位数徘徊，但在技术层面，它采用了全铝铸造、缸内直喷、离合式水泵、水冷排气歧管、可变滚流等技术，无论参数还是实际性能都处于国产发动机的 水平，未来如果能将发动机进一步下放的话，销量定会迎来爆发。

吉利汽车吉利混合动力系统

发动机/电动机 功率：/40kW

发动机/电动机峰值扭矩：/N·m

代表车型：领克01HEV

作为自主品牌的领头羊，吉利自然不会缺席这份榜单，不过此次入围的不是2.0T也不是1.5T发动机，而是一套由1.5T+电机组成的混动系统，该系统除了拥有良好的燃油经济性外，还拥有高压缩比、双VVT、高效燃烧系统、米勒循环、高效热管理等技术，搭载这套混动系统的领克01HEV将于广州车展首发，在吉利强大的品牌影响力的加持下，你认为领克01HEV的前景如何呢？