中国人民大学课题组12月10日发布《氢能城市发展潜力排行榜》研究报告。
报告对我国个城市的氢能发展潜力进行了研究，全国氢能发展潜力排名前10名的城市依次为上海、苏州、深圳、广州、青岛、北京、宁波、南京、武汉、天津，第11名至30名的城市包括大连、无锡、杭州、济南、南通、常州等城市。
青岛位列《氢能城市发展潜力排行榜》全国第五名，这是一个重要的信息，甚至对青岛未来的工业产业发展都能产生重大的影响。
为什么这么说呢？因为在未来氢能太重要了，很大程度上决定了一个城市的工业发展水平。而青岛之所以能够在全国个城市中脱颖而出，与青岛新旧动能转化的压力和率先实施氢能利用有关。
01青岛新旧动能转换的压力
我们知道，年1月3日国家批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，同意设立山东新旧动能转换综合试验区。山东新旧动能转换综合试验区，是全国第一个也是唯一一个新旧动能转换综合试验区。
新旧动能转换综合试验区为什么设置在山东？因为山东是我国高耗能大省，是我国最大的石油化工省份，早在年化工行业主营收入就超过了3万亿，位居全国第一。
在以前，耗能，必然排碳。山东省内的石化、冶金等行业都是耗能大户，总体计算下来山东省的碳排放量是很惊人的。
这几年，我国对碳排放越来越重视，提出在年前碳达峰、年前碳中和的目标，并进行碳排放权交易试点。
在网上流传的下面这张图中，很能说明山东存在的问题：
在这张除了西藏之外的全国30个省市排行榜中，山东的碳排放量为14.亿吨，占全国的10.72%，位居全国第一。
而山东的碳排放权分配额只有2.亿吨，占全国的2.09%，位居全国第18名。
这么计算下来，山东的碳排放权空间余额为-11.亿吨，达到重度欠缺程度，欠缺量位居全国第一。
这就是山东新旧动能转换、节能减排的压力。
山东要想继续发展工业产业，要么通过关停高耗能产业、实施节能技改、新旧动能转换等方式减少碳排放，要么去买别的省市盈余的碳排放权余额。
无论哪一种方式，对于山东经济的影响都是敲骨剥髓的。可以说，目前山东工业产业面临的形势是十分严峻的。
在今年下半年大限电中，山东各市已经受到了影响，我在《限电已到山东，对16市谁的影响最大？结果超乎想象！》中已经做了分析。限电看似是煤炭紧张引起，但和减碳是密不可分的。
青岛是山东的一部分，并且是山东经济的领头羊，可以想象青岛新旧动能转换的压力肯定也很大。减碳、去碳，已经成为山东省和青岛市最大的新旧动能转换。
那么，有没有一种方法，不排碳又能提供能源呢？答案是有的，这种新能源之一就是氢能。
02氢能为什么这么能？
各行各业，要想发展，都需要能源。就连家里的日常生活，也需要电力、天然气、汽油等能源。这一点在工业上更甚，尤其是石化企业。
现在常用的能源主要是化石燃料，即煤炭、石油和天然气，我们使用的电、暖气、燃气、汽油等都直接或间接来自这三种能源。可以说，没有煤炭、石油、天然气，我们将寸步难行，工业更是要全部停摆。
煤炭的主要化学成分是碳，石油的主要成分是碳氢化合物，天然气的主要成分也是碳氢化合物，这三种主要能源的燃烧都会产生二氧化碳，而二氧化碳就是我们说的“碳排放”中的“碳”，也是平常所说的温室气体。
而氢能则不同，氢中不含碳，与氧气燃烧后生成水，是最清洁、环保的能源。
我们以前也利用过风能、水能、太阳能等新能源，但始终无法代替煤炭、石油、天然气的霸主地位。盖因风能、水能、太阳能的使用有诸多的限制，又只能转换成电能后才能使用，所以无法成为主要能源。
氢能则完美弥补了风能、水能、太阳能等新能源的缺点。
首先，在所有元素中，氢重量最轻。相同体积的前提下，氢能的储能量是最大的，这对于有体积要求的地方是特别重要的。
其次，在所有气体中，氢气的导热性最好，比大多数气体的导热系数高出10倍，因此在能源工业中氢是极好的传热载体。
第三，氢是自然界存在最普遍的元素，据估计它构成了宇宙质量的75%，除空气中含有氢气外，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大倍。
第四，除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，是汽油发热值的3倍。
第五，氢燃烧性能好，点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。
第六，氢本身无毒，与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水外，不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质。
第七，氢能利用形式多，既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。用氢代替煤和石油，不需对现有的技术装备作重大的改造现在的内燃机稍加改装即可使用。
第八，氢可以以气态、液态或固态的氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。
正因为氢能的这诸多优点，许多科学家认为，氢能是二十一世纪最具发展潜力、并有望成为最重要的清洁能源。
可氢气不像煤炭、石油和天然气那样存在于自然界中，开采后即可使用。氢气是二次能源，需要从水、化石燃料等含氢物质中制得。
所以，氢能的应用，体现在制氢和用氢两方面。在这两方面，青岛都具有很大的优势。
03青岛——东方氢岛
和别的城市相比，青岛面临的能源形势要更加严峻。
青岛是我国著名的工业城市，GDP位居北方第三，当然对能源的需求量也是十分突出的。但青岛是能源输入型城市，一次能源（煤炭、石油、天然气）全部从外部输入，传统能源资源持续供应能力十分受限。
而青岛的制氢能力却十分亮眼。
像海湾化学的30万吨/年离子膜烧碱项目，每年可贡献副产氢气1.1万吨；金能科技规划建设的2套90万吨/年丙烷脱氢装置，投产后每年可获得约7万吨高纯氢气；丽东化工每年副产氢气4万吨；青岛炼化拥有3万标准立方/小时和4万标准立方/小时两套制氢装置，一套万吨/年重整装置，年产氢气量约14万吨。
更多的制氢项目正在雨后春笋似地上马，像西海岸新区总投资额亿元的美锦氢能科技园项目，青岛炼化燃料电池氢项目，等等。
只制氢不用氢，算不得氢能大市。青岛在用氢方面，实力更加强大。
青岛同时具备汽车、轨道交通、发电供热、港口码头等氢能应用示范全场景，未来发展潜力巨大。
青岛国际院士港联合同济大学、上汽集团等研发资源开展氢能与燃料电池汽车研发与集成应用示范，包括氢能制取、储运、加注、燃料电池动力系统及氢能应用全产业链项目。
中车四方股份公司研发成功国内首列氢能有轨电车。
西海岸新区已启动氢能公交示范项目，并配套建设加氢站，早在年11月就启用50台氢燃料城市公交车（30路），可以实现加氢时间小于15分钟，续航里程最高可达公里。
平度市氢航动力有限公司氢能源无人机已投产下线，青岛汉河氢能电源续建项目正在建设。
总投资40亿元人民币的德国FC公司氢燃料电池研发及生产项目落户莱西经济开发区。
青岛港开始投入燃料电池集卡和轨道吊，打造“氢+5G”智慧生态港，还有系列氢能源相关项目正在布局。
青岛氢能产业的发展，离不开政策的支持。青岛近一年来先后发布《青岛市氢能产业发展规划（-年）》《青岛市“十四五”能源发展规划》等文件，其中对氢能都有大篇幅的支持。
尤其是《青岛市氢能产业发展规划（-年）》，提出了青岛氢能产业发展的目标：
把氢能发展成为青岛重要的能源品类之一，在交通、物流、发电、供热等领域得到全面的应用。在未来10年将青岛市发展成为国际化氢能城市，打造国内重要的氢能产业基地，实现“东方氢岛”的总体发展目标。
可见，正是青岛在氢能方面的资源禀赋和政策的大力支持，才使得青岛的氢能产业逐渐发展壮大，并促使青岛位列《氢能城市发展潜力排行榜》全国第五名。
当然，青岛在氢能方面也存在着一些问题，如氢气资源主要来自化工副产氢领域，制氢过程会产生二氧化碳排放，且需经过提纯才能满足相关使用标准；目前青岛市化工副产氢主要用作化工原料或供热燃料，用途单一、附加值低，氢能未能在燃料电池、发电、供热等领域推广应用，能源转型升级有待突破；青岛市氢能产业发展尚处于起步阶段，相关企业数量少，未形成制氢、储运、加注、应用等完整的产业链，缺乏技术优势和集群效应，等等。
但一个最棘手的问题，还是寻找大规模廉价制氢工艺，氢能想要成为一种主要替代能源，就必须拥有廉价、供应量大的特点。
未来，氢能作为最重要的新能源之一，在我国实施碳达峰、碳中和的这些年里，将会愈来愈重要，是一个城市脱离“碳”限制的无敌法宝。青岛在氢能方面已经具有了先发优势，期望未来青岛能够成为氢能发展的领头羊，继而带动全市工业企业的共同发展。
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