加拿大央行行长近日表示，将准备“在必要时强行”加息以控制通胀，强调加拿大家庭和企业应该对未来一年更高的借贷成本做好准备。
行长在参议院发表讲话时表示，央行需要相对较快地提高利率，以使加拿大过热的经济降温。“我们需要为物价增长降温，以降低通胀。”
在过去两个月里，央行两次上调基准利率，其中包括在4月中旬大幅上调50个基点，使利率达到1%。
本周三，行长Macklem重申，央行可能会考虑在6月1日举行的议息会议上再次加息50个基点。以往通常上调25个基点。
在持续两年的超宽松货币政策后，央行的借贷成本正常化行动仍有一段路要走。Macklem最近几周多次表示，央行正打算相对较快地将隔夜利率回升至2%至3%之间。
加拿大皇家银行经济学家估计，如果央行的基准隔夜利率回到2%，明年加拿大家庭的平均债务将增加约$加元。
当央行的加息成为了“常态”，今年夏天大多伦多地区每升2加元的汽油价格也有可能成为“新常态”。
明天大多伦多地区的汽油价格将每升再上涨2分，至少一位行业分析师预计今年夏天每升2加元将成为司机的“新常态”。
在三月已经出现了创纪录的每升1.90.9加元，但四月早些时候又跌至每升1.64.9元。GTA的汽油价格现在连续几天上涨，午夜时分将再上涨2分至每升1.88.9元。
加拿大可负担能源协会主席丹·麦克蒂格（DanMcTeague）周五在接受采访时表示，他预计价格将继续上涨，然后在夏季的大部分时间里稳定在每升2元左右。
他说，我们这个国家花了很多时间对输油管道说不，现在作茧自缚，伤害的不仅司机，而是伤害了所有消费者。我们拥有世界第三大可探明的石油和天然气储量。但是我们没有利用它，这将继续对油价施加上行压力。今年夏天每升2元实际上是一种新常态。
McTeague说，因为中国部分地区为限制COVID-19的传播而采取的封锁措施使油价暂时有所下降。一旦封锁结束，原油成本将随着需求增加而上涨，而大多伦多地区的平均油价会继续飙升。
事实上，加拿大某些地区的司机已经开始忍受高油价了，温哥华司机加一升汽油的平均成本现在为2.元。
McTeague说，我预计将在5月24日周末左右的某个时候达到每升2元，这没什么可让我自豪的，但我们一直在警告这样的情况迟早会发生。
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