10月18日，北美最大、寰球第三零部件企业麦格纳，与上汽团体旗下华域汽车股分有限公司建立华域麦格纳电启动系统有限公司（简称“合股公司”）。
麦格纳国际第一施行官唐沃克
当天，麦格纳国际第一施行官唐沃克一行飞抵上海，与上汽团体董事长陈虹等中方企业头领，一同浮如今签约典礼上。唐沃克在担当《华夏汽车报》记者专访时说，“建立之初，合股公司将为一家德国汽车缔造商供给电启动动力总成系统。”虽然面临记者诘问，他长期没有表露这家德系车企到底是谁，但记者查阅华域汽车（上证股票代码）公检举觉，“公司与麦格纳在华域麦格纳筹划期间建立了联结项目组，已胜利获取上汽群众、一汽-群众对于群众寰球电动汽车平台（MEB平台）电启动系统总成关连产物的定点意向书，该产物他日将由华域麦格纳负责配套供货，估计于年投产。”这象征着华域麦格纳这家仍处在一纸协定中的合股企业，曾经定单在手。
《华夏汽车报》记者认识到，华域麦格纳备案资本为2亿元群众币，华域汽车、麦格纳别离持股50.1%、49.9%。该合股公司将努力于新动力汽车电启动系统总成产物的计算、开垦、缔造、组装、出售，经过一体化集成启动机电、变速器、管制器等中枢部件，以代替现有保守汽车内燃机带动机和变速器。
唐沃克告知记者，合股公司将于年终投产，它的建立，将促成麦格纳的电启动营业初度加入华夏墟市，同时，它也是麦格纳在华夏墟市建立的第一家“三电”范畴合股公司。“合股公司将借助麦格纳聚焦于华夏墟市而临盆的革新式高度集成的电启动系统，满意客户的定单需要。两边股东将在墟市开辟、本领研发、先进缔造以及变速器、逆变器组件和机电等中枢部件供给方面赐与合股公司尽力援手，扶助合股公司马上产生本土化中枢比赛才略，进而为客户供给前瞻性的动力总成本领和更为强有力的产物组合。”他说。
为甚么建立华域麦格纳？上汽团体总裁、华域汽车副董事长陈志鑫给出的谜底是：“新动力汽车在华夏仍将持续坚持高速进展，面临这个墟市进展趋向，上汽团体已精确提议‘电动化、网联化、智能化、同享化’的‘新四化’计策进展方位。这回华域汽车与麦格纳团体强强联手，开启新动力电启动系统的合股合营，不光是华域汽车在新动力中枢本领部件范畴的一次紧要布局，并且也是深入上汽‘新四化’计策的一项紧要办法。”唐沃克的谜底:“华夏已成为寰球进展最快的汽车墟市，同时，华夏对于进展搀杂动力汽车及电动汽车并努力于成为新动力汽车墟市领跑者的计策特别明显。与华域汽车联袂，表现两边的上风，可以扶助麦格纳和咱们的合股企业在他日更好地生长并获取胜利。”显然，高速延长的华夏新动力汽车墟市，是建立华域麦格纳的不贰背书。
另据认识，近10年来，麦格纳延续为美国和欧洲整车厂的纯电动和插电混动车型供给从观点开垦到临盆缔造的产物和本领。早在年，麦格纳与福特汽车便合营开垦了一款零排放的锂电池电动车(BEV)，也便是年上市的福特福克斯电动车。在产物方面，麦格纳负责为这款车型供给机电和电子管制模块；在工程方面，麦格纳供给了将电启动系统及其余系统调整入车辆架构的中枢工程效劳。
其余，麦格纳从年起为沃尔沃V60和S60插电混动车型供给电启动后桥系统(eRAD)。这款电启动后桥可以使保守汽油/柴油车的前轮启动系统更为完竣，它能经过一个自力的电启动系统为后轮供给动力。这个系统可供给多种搀杂启动形式，同时具有四驱才略。
据不齐全统计，当今我国具有新动力汽车启动机电临盆才略的企业不到40家，此中上海电启动在新动力乘用车启动机电墟市份额据有绝对超越上风。华域麦格纳投产后，象征着冲入新动力汽车电驱墟市这片蓝海。前程多少？兴许如唐沃克所说：“这要看新动力汽车的遍及速率了。”
文章起原：华夏汽车报编纂：张鹏
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