标注着92及以上汽油,代表着汽油随便

标注着“92及以上汽油”，代表着汽油随便加吗？汽车的最小点火角为0度，可以理解此时活塞已经到达上止点。这时候点火和活塞已经往下走，燃油还没有来得及完全燃烧。有效压缩比），虽然可以防止爆震，但也会导致燃烧损坏。

在避免爆震的同时，也消耗了更多的燃油，降低了动力！烧号时95号燃油，点火提前角为15度。当这台发动机在No.92号燃油，可回缩10度防止爆震；high，燃油本身就非常适合抑制爆燃，所以点火角度可以在15度的基础上增加。

让您获得更完美的性能和燃油经济性！对于发动机压缩比在10:1以上的涡轮增压发动机，如果没有特殊标注，建议使用No.95.这台发动机在涡轮介入之前压缩比高，涡轮介入之后压缩比更高，优质燃油更适合这类发动机发挥高性能。

汽油动力汽车搭载的内燃机热机，是依靠汽油燃烧产生的热能，带动活塞往复运动和曲轴旋转，实现动力输出。更多的热能等于更高的热值，因此更高等级的燃料将产生更大的扭矩。它的作用是什么？事实上，如果一般家庭有车的话。

可以相加，但不能进行反向操作，所以我觉得最好的办法就是在加油前和加油员确认一下，确保加油机加的油适合你的车。我们必须按照车辆制造商的要求为车辆加注适当的燃料。那么，如果您加注更高等级的燃油会怎样？

这就需要我们了解燃料的“延迟”——从点火到完全燃烧所花费的时间。一般来说，燃油标号越高，“阻燃”越明显。当向高标准发动机添加高标准燃料时，问题很严重。试想一个人在高速奔跑中总不能吸入足够的氧气。

而吸入的气体又带有各种杂质，所以他越跑越没力气。同样的道理，低标号的燃油抗爆震性能差，所以每次燃烧都不够，造成气缸内杂质堆积，对活塞的运动产生不良影响。只要不在加油标以下加个档次，就没什么问题。

如果把95加到92上，就是省油不省油。不过，如果你用惯了98号高标号汽油，就要注意一个问题。如果得分在92以上，长期使用98会缩短三效催化剂的寿命。除了注意燃油标签外，还要注意加油站。一些加油站甚至不知道他们有多少燃料。

上面提到的胎压问题也是如此。只是争论2.3合适，或者2.5更好。事实上，很多气压计的误差不仅仅是0.2。燃油标号代表燃油的抗爆性能，标号越高，抗爆性能越好。自己的车应该用什么牌号的燃油，原车一般都有标示，在油箱盖上。

如果有两种标准牌号的燃油，只要满足低一号的就可以，如果只有一个牌号，那就不能低于这个档次。如果你想使用No.95，有更好的抗爆性能，自然是可以的，所以可以标出来加。但是，如果标明汽车只能使用95以上的燃油，就不要加92号的燃油。

因为承受不住会爆震，对发动机不好。我经常在加油站加油，加油的时候也很规律。现在的加油站都是用油罐车送货，然后倒入大油罐，分批给大部分车主加满。所以刚刚加满的那个大油箱，如果这个时候加油，就叫顶油。

机油中杂质较多，会影响发动机的燃烧。同样的道理，当大罐快要下降的时候，此时是尾油，油品中的沉淀物比较多，此时不宜加注。同样的原理，由于低标号燃油的抗爆性能差，每次都不会燃烧完全，造成气缸内杂质堆积。

对活塞的运动产生不利影响。结果就是长期积碳缸，影响火花塞的寿命，发动机时不时的抖动一下，排气就会出来。