为什么很多人不喜欢汽车的自动启停功能？这是因为：汽车的自动启停功能根本就不是为有车一族设计的！它的出现既不是为了提升驾驶体验，也不是为了节省用车成本，而是车企为了降低油耗而设计的。
有人说，汽车的油耗降低是好事，因为省油就是省钱！但是你必须明白一件事：这次油耗的降低，是为车企降低油耗，而不是为车主降低油耗，自动启停的英文名称是stopstart，缩写为stt。
Stt是一种智能节油系统，可以控制发动机的启停。目前在我国销售的车型，90%以上的汽车都装载了这个功能，据不完全统计，这项技术可为普通汽车节省10-15%的燃油成本！此功能的设计支出当然不错。
因为可以降低工信部的油耗测试，另外，遇到堵车的时候，发动机不工作，也算是对环保事业的贡献，首先，自动启停设计的初衷是当车辆等红灯时，开启启停功能，发动机熄火，原则上可以节省汽油。
而且据权威数据研究，启停功能可节省5%的汽油消耗，但是我们城市路况复杂拥堵，上下班高峰期经常会遇到走走停停的情况，所以启停功能会反复启停，启停也会造成发动机抖动，这给正常驾驶带来了极大的不便。
还有一点就是车辆的震动和噪音，真的很麻烦很烦，一般车辆都有单独的按钮可以手动关闭，有的车型需要进入车载电脑刷-程序才能关闭，而且现在越来越多的手动挡车型也加入了自动启停的配置。
有些设置是在低速低速挂空挡时，变速箱会熄火，这样很危险，随着目前的油耗和排放法规越来越严，一些车企也在绞尽脑汁想出各种降低油耗和排放的方案，根据一些期刊的结论和数据，具有启停功能的车辆在综合工况下可降低能耗和排放约8%。
在城市拥堵地区效果更为明显，可达10%至15%，对于这么好用的解决方案，我想车企会尽最大努力加入这个功能，但是对于期刊报告中的结论数据，相信很多人平时是无法衡量实际效果的，所以还是有些疑惑的。
频繁介入自动启停功能会影响行车品质，比如你没注意到绿灯亮了，后面的车在按喇叭，车还没有启动，你又来不及移动，就让你有种力不从心的感觉，第二个原因是省油效果不是很明显，有的红灯时间很短，几秒钟就熄火了，省油效果不明显。
我们都知道在积水路面上，尤其是积水有点深的路面，最好是一辆车一次性通过，车子挂低挡，通过速度不宜过快，但有时不是我们能控制的，有时候过马路的时候，你可以做刹车，把车速减半。
这时，如果你的自动启停功能没有关闭，那么恭喜你，当你踩下刹车踏板时，你的汽车的发动机就会熄火，只要不再次发动就没事，问题是，如果这个时候你不小心松了刹车，恭喜你，你的引擎会因为自动启停功能而重新启动。
很多人不喜欢自动启停，首先频繁启停会让人很不舒服，毕竟，大多数时候是在车辆启动时运动最强，此外，负责启停的电池由于工作频繁，使用寿命普遍较短，增加了车主的使用成本，本来花更多的钱买一个鸡肋的功能已经很可惜了，但是体验还是差，成本还在上涨，这会让人们喜欢她吗？#自动启停#转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzl/8439.html
