在国内豆粕方面，近期，现货豆粕面临“内忧外患”的局面，价格重心偏弱运行，市场面临多重利空的压力，短期内，市场或难有明显改善的基础，豆粕跌势不休，市场只能寄希望于10月后进口大豆入港减少，油厂供应格局反转了……
据数据分析，从机构数据了解，目前，在国内43%蛋白豆粕方面，沿海油厂方面，山东、江苏、广东以及天津地区，豆粕现货报价徘徊在~元/吨，市场维持低位震荡的局面！
在外盘方面，上周，美豆市场，新作美豆优良率高达68%，远高于去年同期的54%，新作大豆开花率在86%，大豆结荚率在59%。由于天气预测，美国中西部地区有分散性降水，新作美豆丰产预期大幅提升！
受新作大豆丰产预期提升，CBOT大豆合约报价偏低运行，尤其是，11月合约报价远低于种植成本，这也加剧了国内连粕价格的低迷，上周，连粕09合约报价跌破元/吨！
而在现货市场，上周，国内油厂大豆压榨规模在.26万吨，开工率在56%，较预期低6.27万吨！但是，在库存方面，年内第30周，油厂大豆库存在.7万吨，豆粕库存在.21万吨，市场面临库存双增的局面，而且，上周，油厂豆粕库存仍有进一步累库的压力！
在需求方面，目前，国内主流饲料企业，豆粕库存天数在7.28天，受天气潮湿以及高温影响，叠加，现货豆粕供应宽松的局面，需求跟进一般，主流企业多维持刚需库存，补库意愿一般，豆粕购销积极性依然较差！
因此，基于市场多空博弈，受美豆市场偏弱，国内豆粕产销错配的基本面，叠加，8月份进口大豆入港万吨的预期，短期内，豆粕现货仍将继续承压，价格重心或将进一步向下突破！
与此同时，在成品油市场，目前，年进入第17次油价调整周期，虽然，上次油价大幅下降，92/95号汽油单次下降0.24~0.26元，这创下了年内单次成品油最高的降幅，然而，新一轮油价调整，市场却呈现“越涨越猛”的局面……
据悉，本轮计价周期（8月9日~8月22日），原油变化率正值开端，首个工作日，国内汽柴油价格上涨25元/吨，虽然，尚不足以进行涨价调整，但是，基于原油市场偏强的基本面，参考上周五国际油价变化，美油报价涨至76.84美元，布油报价涨至79.66美元，本轮周期第二个工作日，原油变化率1%，汽柴油价格上涨幅度在40元/吨，相比前一日涨幅增加了15元/吨……
按照油价调整机制，本轮油价最终调整方向主要受原油市场的变化影响，近期，受国际地缘局势，美国原油库存进一步清库存，叠加，市场对于美国经济衰退担忧减弱，国际油价触底反弹，市场基本面偏强！
倘若，原油价格继续走高，本轮计价周期，原油变化率或将进一步上涨，年8月22日，年内油价或将迎来“第8张”，大家相互转告，新一轮油价恢复上涨！不过，目前距离调价尚有时日，笔者也将继续
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzl/7625.html
