01
国际原油再次突破美元大关。
最近一段时间国际原油价格一直在高位震荡，但是进入6月份之后，因为受到欧盟决定禁运俄罗斯75%原油的影响，国际原油价格一路走高。
6月8日，布伦特8月原油期货涨3.01美元，涨幅2.5%，收于.58美元每桶；WTI7月原油期货涨2.7美元，涨幅2.26%，收于.11美元每桶。
布伦特原油以及纽约原油纷纷突破元每桶，这也创年3月8日以来的最高水平。
进入3月下旬之后，国际原油长期在美元到美元之间震荡，在利多因素和利空因素博弈之下原油起起伏伏。
而最近一段时间国际原油价格突然掉头上涨，进入5月下旬以来，原油价格已经持续上涨，跟5月初相比，目前国际原油价格涨幅已经超过15%。
而这段时间国际原油价格之所以持续上涨，有一个很重要的原因是，欧盟计划减少从俄罗斯进口75%的原油。
最近一段时间，欧盟对俄罗斯原油进口的态度直接影响着国际原油价格的走势，只是过去几个月时间，虽然欧盟口头上宣称要减少从俄罗斯进口原油，甚至禁止俄罗斯进口原油，但是整体减少的幅度并不是很明显。
只不过在5月31日举行的欧盟峰会上，欧盟终于达成了一个共识，欧盟将逐步削减75%的俄罗斯石油进口，而且年底前这一比例将扩大到90%。
除了直接减少原油进口之外，欧盟还通过其他手段来限制俄罗斯石油的出口，比如计划禁止欧盟保险公司为运输俄罗斯石油的船舶提供保险等等。
保险禁令对俄罗斯出口产生的影响是相对比较大的，目前很多油轮都会投保，除了给船舶自身的硬件投保之外，还会有防止原油泄漏的一些保险，而这些保险大多都是向欧洲一些保险公司进行投保。
假如欧洲各大保险公司真的停止为这些油轮承保了，这些油轮将不敢直接从俄罗斯运输石油，因为那样风险太大了。
也正是因为受到这些因素的影响，这一段时间国际原油价格一路上涨，直至突破美元大关。
而且按照目前国际原油价格的走势来看，假如未来欧盟落实减少从俄罗斯进口石油，不排除国际原油供应缺口会进一步扩大，到时原油价格还会继续上涨。
02
国内油价还得继续上涨，全国油价将全面进入9元时代。
目前我国原油进口依赖度比较大，超过70%，也正因为如此，我国国内成品油的定价是跟国际原油挂钩的。
我国成品油以10个工作日为一个调整周期，在调整周期内，假如国际原油变化率比较大，对应的国内成品油调整幅度超过50元每吨，那新一轮成品油调整窗口期就会开启。
进入年以来，随着国际原油价格的不断上涨，我国的成品油也持续上涨，进入年以来，原油进行了11次调整，其中10次上涨，1次下跌。
而且根据本轮成品油调整周期的观察来看，预计6月14日国内汽柴油价格还会继续上涨，而且涨幅应该不小。
截至6月8日的第7个观察日，国际原油变化率大约是6.7%，对应的国内成品油预计会上调元左右每吨，相当于每升汽油将会上涨0.24元左右。
经历5月30日油价调整之后，目前国内有很多省份92号汽油已经进入9元时代，假如6月14号油价继续上调，只要每升上调幅度达到0.2元以上，那全国92号汽油将全面进入9元时代。
目前，除了海南和西藏比较特殊之外，国内92号汽油最高的是云南的9.16元每升，最低是新疆的8.8元每升。
假如14日国内92号汽油每升上调0.2元，到时包括新疆、陕西、宁夏这些油价比较低的省份也将全面进入9元时代。
03
油价越来越高，汽车已无处安放。
随着汽车价格的不断上涨，现在大家开车成本越来越高，目前很多省份92号汽油每升都达到9元以上，加满一箱50升的油要花元以上，这个成本要比年末多出元以上。
假如大家经常使用汽车，尤其是开车出远门，那每个月花在油费上的钱可不是小数目。
因此在油价持续上涨的背景之下，现在很多人都开始逐渐转变自己的出行方式，比如有些人选择公交出行，有些人选择地铁出行，有的人选择自行车出行，结果导致汽车只能放在家里面。
另外在油价持续上涨的背景之下，有些人开始考虑将燃油车转换成新能源汽车。
虽然最近一年多时间油价持续上涨对燃料车影响比较大，但是对于电动车影响并不大，因为最近几年我国的电价总体比较稳定，新能源汽车的运行成本整体比较低。
目前新能源汽车充电有高峰期和低谷期之分，在低谷时期去充电，每度电只需要四五毛钱，而一台汽车充满电大概是需要60度电到度电之间。
相当于充一次电的成本大概是24块钱到50块钱之间，这个成本只相当于燃油车的1/10左右。
由此可以看出，在油价持续处于高位的背景之下，电动汽车的优势还是比较明显的，难怪最近两年时间新能源汽车销量很火爆。
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