买了燃油车的人，几乎天天都在吐槽油价，吐槽有什么用呢？油价还是降不下来，关键是油价调整了很多次，价格依旧偏高，大部分燃油车主简直不想用车，可是买车的时候花了很多心思，也花了不少钱，前前后后跑了多少地方，去看车，去选车，去试驾，现在说不用车就不用，想必车主心里也有些难受。
可是油价要怎么调，我们也不能改变，但是想省钱，可以有效地把发动机养护好，因为有一部分车主反映，汽车真的不好用，把汽车开出门，就要去加油，每个月在加油这上面，最少要好几千，那么汽车为何会有费油的迹象存在呢？
多半都是由于车主忽略了汽车的保养，其实有很多人在保养车的时候，我说只会交给修车师傅去解决，自己不了解汽车的保养，应该怎么去操作，也是相当吃亏的事情，而且油价又要调整了，“涨价风暴”来袭，全国油价在7号调整，之前就一些小道消息提到过，95号汽油或会重返9元，如果油价真的要涨，汽车的稳定性还达不到，汽车还是十分的费油，车主在用车这上面，肯定会越来越头疼。
那么要控制住油耗，就能真正的降低用车成本，刚才小编也提到了要给车去做保养，保养车的知识只有自己掌握了，保养的项目自己了解了，才能在用车这方面可以少一些担忧，因为燃油汽车必须要保养，不保养的话，不仅会出现性能问题，还会导致用车的安全出现一些很明显的差异。
那么咱们就来好好聊一聊汽车的保养应该怎么操作，事实上，有些人觉得，只要给发动机换换机油就行，其实机油也分很多种，像自然吸气的发动机可以用普通机油，但是涡轮增压的发动机，就应该用全合成机油了，因为这样能缩短发动机的冷却时间，也能有效的润滑发动机，而且机油的流动性，也会影响发动机的正常工作量，如果换错了机油，后期出现的故障，就特别麻烦，也难处理。
而且有一些车主的用车方式，也会导致发动机的运行效率不稳定，所以在保养车的时候，咱们更应该把发动机内部的积碳“清扫”掉，再去更换机油，这样才能让发动机在运行的时候，不会出现任何偏差。
因为积碳过度堆积以后，汽车会出现油耗增长，动力下降以及其他问题，而且积碳过度堆积在别的连接上，处理起来也比较困难，甚至还会磨损一些精密部件，这样的情况，会导致修车的成本不断增加。
其实在处理积碳故障的时候，大家也不需要花很多钱，接下来给大家分享一个超级好用的方法，而且用起来，真的能让车主把加油，以及修车钱都省下来，用高浓缩的除碳清洗剂来消除积碳故障，可以把问题彻底解决掉，关键是只要控制住了积碳，汽油消耗的速度就会真的慢下来，也能把加油的次数减少，之后就能最大限度帮车主省下成本了。
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