开车闻到汽油味,一定要当心汽油泄露,老司

我们冬季在冷启动的时候，如果闻到了汽油味，其实这是属于一个正常的现象，这可能是由于启动时没燃烧的汽油所产生的，但是其中还有很多复杂的情况，而今天我主要给大家分享一下，在启动时如果我们闻到汽油味到底是什么原因所导致的？

第一：汽油泄漏，当我们在冬天早上出门的时候，突然闻到了一股很浓烈的汽油味，很多人可能就会以为是尾气所产生的气味，所以根本没有放在心上，当我开出去多米的时候，整个气味依旧非常的浓烈。

那么这就一定不是尾气的原因了，因为在汽车的行驶过程中就算排气管喷出了汽油，我们本身也是很难闻到汽油味的，所以我采用的方法就是立马下车，结果仔细检查后才发现是发动机供油管直接漏油了，那么如果我们不及时发现这个问题的话，那么所造成的后果确实是不堪设想。

而发生这个故障的原因其实非常的简单，这是因为很多发动机舱内它的输油管是金属材质的，而有的地方其实是橡胶，当我们在冬季的时候，由于气温变得特别低，那么整个橡胶管就会变硬。

在点火的时候发动机容易产生振动，从而导致金属管跟橡胶管的接口处发生渗漏的情况，而如果你的车有一定的年限了，突然在启动的时候出现了汽油味，那么可以仔细的检查一下是否是发动机舱出现了泄漏。

第二：汽油机的冷启动加浓。以前我们在使用化油器摩托车的时候，冬天的时候其实并不好特别的发动，因为很多化油器在摩托车的把手之上，而当我们拉开之后整个摩托车就会非常容易发动了。

其实这个装置就是启动加浓的装置，当我们打开之后，它的供油量就会提高，也就是说空气会从我们的化油器里经过，这样发动机就更容易启动了。

而它的原理也非常的简单，就是因为汽油机它一般都是通过火花塞点燃来启动的，而火花在想要点燃混合的气体，其前提就是混合的气体必须具有一定的浓度，但是当气温特别低的时候，就会导致汽油的蒸发性变得特别的差。

这样就导致混合的气体比较的稀，这个时候我们启动火花塞是根本点不着的，所以发动机就进入了难以启动的一个状态，这时候如果我们打开风门化油器的话，那么可以让它的供油量变大。

从而提高整体的混合气浓度，这样就容易点着发动机了，但是供油增加之后却还是会有大量的汽油并没有蒸发，而是以液态的形式直接存在于我们整个汽缸之内，因为他无法充分的燃烧，最终的结果就是随着我们的尾气排了出去，这也就让我们的尾气有很浓的汽油味。

第三：发动机出现故障，导致尾气中有未燃烧的汽油。一般来讲，如果我们热车之后车内的汽油味消失了，那么就代表着发动机本身没有异常，其实这个说法是错误的。

并且如今的发动机其实都带有三元催化器，那么在热车之后，三元催化器本身气温度就特别的高，即便整个尾气中有未燃烧的汽油，那么经过三元催化剂的时候，也会在整个高温下自行的燃烧。

如果你同样闻不到汽油味的话，但是之后汽油没燃烧完成的确不是一个正常的现象，其原因可能就是混合气体太浓了，也可能是整个发动机缺缸了，所以我们保险起见还是在热车之后多检查一下我们的汽车。

那个这个时候，如果我们看到发动机在达到正常工作温度后，尾气里仍然还有汽油，并且伴有一定的气味，那么就说明汽油在经过三元催化剂的时候肯定会被高温引燃，从而导致整个三元催化剂的外壳直接被烧空。

以上就是我分析的三种闻到汽油的情况，如果是我们冷启动加浓所导致的气味，这个气味自然就没有了，而如果这个时候的气味依旧非常明显的话，那么我们就要停下车来仔细检查一下是否有汽油有侧漏。

而如果没有侧漏的话，那么就要看一看尾气是不是有机油，看看三元催化器有没有被烧红的一个现象，如果有的话，就说明我们要及时维修了。