一觉醒来，大家肯定发现，给汽车加油的费用又省了17元。
从今天凌晨开始，我国的汽油柴油同步下调，92号汽油降价0.34元，以普通的汽车50升的油箱来计算，加满一箱油可以少花17元。
另外95号汽油和0号柴油每升也降价0.36元。
这一次降价之后，92号汽油的零售价在大多数地区都应该已经低于八元。
不过目前价格依然比年初时贵了不少，但这也很正常，因为今年到目前的23个调价窗口内有13次上涨的，目前这一次降价才是第九次的下降。
而且，年初的多次上涨，幅度都比较大，而下半年的油价下调，每一次的降价幅度都不大。这一次，每升降了0.3元以上已经算是最大降价幅度了。
未来一段时间，国际油价的波动还将会继续影响我们的未来几次调价。
12月还会有一次的调价，但不排除下次油价又要重新上涨。
因为最近这几天油价已经明显从最低位开始了反弹，以纽约油价为例，目前的价格距离最低点已经反弹了11%，未来还有可能进一步的上涨。
支撑油价未来上涨的因素有好几个。
首先是供应层面的，在最新的欧佩克+会议之后，产油国决定维持10月份的减产协议，这意味着未来的半年之内，产油国不会增加产量。
而第二个因素则来自于俄罗斯，欧盟的禁令全面生效，俄罗斯的石油通过海运出口到欧洲已经被全面禁止。
与此同时，第三个因素也已经明朗，G7集团已经确定了对俄罗斯原油的最高限价为60美元，而现在的纽约原油价格80美元，伦敦原油价格85美元，都与最高限价之间有一定的距离，有可能国际油价会慢慢朝着七国集团的限价靠近。
不过对于油价来说，最大的利空因素还是来自于需求。
美国已经确认12月的议息会议还将会加息，只不过加息的幅度有可能降至50个基点，但不管怎么样，只要美国依然还在加息，那么经济的衰退风险就还会笼罩在全球原油市场上。
回顾新冠疫情发生时那一幕，大家一定印象很深。
当时疫情来袭，大家都预期对原油的需求会大幅度的下降，导致原油价格出现了快速的下跌，迅速击穿20美元，甚至还出现过负油价，这就是预期的影响。
现在市场同样预期未来随着英国、欧元区、美国等发达国家陆陆续续进入衰退，对原油的需求也将会大幅度的减少。
在这一预期的影响之下，国际油价可能还会继续向下。
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