今天又到了国内成品油调价的时间点，估计我们将迎来一次大降价，要加油的小伙伴们，可以等一等，过了晚上12点再加，加满一箱可以省15元左右啦。
01
国际油价从11月初短暂上涨之后，几乎整个月都在下跌中，不过到最近这几天又略有反弹。
上周纽约原油价格最低时曾经触及每桶7.6美元，而最近这几天的反弹之后重新回到了80美元以上。
布伦特原油的价格也差不多。上周最低的时候，盘中达到了80.81美元，现在略超85美元。
受到国际原油价格的大幅度调整所影响，国内成品油调价的挂钩平均油价也出现了一定幅度的回落，目前的均价回落至82美元，与上一个周期对比下跌了8%。
由此计算，这一轮的调价，汽油和柴油将下调每吨元左右。与此对应，每升的汽油和柴油将下调0.元左右。
02
未来一段时间，对国内的成品油价格影响比较大的因素，可能来自西方国家的成品油需求。
欧洲的冲突并没有太大的变化，目前依然陷于泥潭之中，暂时未能解决。
但是对俄罗斯能源出口的限制越来越多，欧盟已经完全禁止了从俄罗斯的海运石油进口。与此同时，G7国家牵头的限价令也正式开始实行。
欧洲不但对原油的需求急需补充，对成品油的需求也迫切需要从亚洲获得供应。
这些年来，全球的炼油行业发生了从西向东的迁移。
按照国际能源署的统计，在这三年里，美洲和欧洲等国家的炼油产能减少了每天万桶。但与此同时，亚洲的产能则增加了万桶。
这一个产能的迁移，造成现在欧洲国家越来越依赖于亚洲的炼油行业。
西方国家减少炼油行业的投资，一方面是希望向清洁能源转移，另一方面是希望尽可能减少低端的行业。
但想不到正好遇上了今年初爆发的俄乌冲突，现在后悔也来不及了。
而现在，西方国家对于亚洲市场汽油和柴油的强劲需求，可能造成国内的汽油和柴油可能发生供应不足。
因此，在今年的最后一个月里不排除油价还会出现反弹。
0
另一个因素，则来自于产油国的态度变化。
从今年的六月份原油价格高达美元以上，跌至现在80美元，国际油价已经下跌了1/。
产油国原来的想法是通过减产推高油价以达到利益最大化的效果。
但现在看来，尽管减产，油价依然还处于缓慢下行之中，说明欧美不断加息造成的需求减少对油价的影响程度更深。
在这种情况下，不排除产油国态度发生转变，也许在未来一段时间，产油国不再考虑减产，反而会适当增加产量，以便在目前的价格水平上，尽可能销售更多的原油。
以量换价，同样可以获得更多的收入，毕竟对于产油国来说，国际油价从80美元一直降到50美元的过程中，依然可以有很不错的利润。
但是这一个油价下跌的过程，对于美国国内的页岩油生产商来说，却是一个噩梦。
此前，部分页岩油企业在年油价上涨之后重新启动了生产，但现在仅过去一年，随着油价未来的下跌，这些企业可能不得不再次停产。
PS：如果觉得文章还不错，点个“
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbyf/3216.html
