从16号开始，各加油站外长长的车龙，大家都赶在涨价前去把油箱加满，这也让很多加油站油品售罄，同时也让油价成为了热点话题。其实成品油价格的起起落落本是正常事，但从今年1月到3月17日的五连涨却并不“正常”，已经让95号汽油站上了9元，昨天这一涨也创下了年新版定价机制以来最大涨幅。
这一波接一波的涨价，已经让传统燃油车主的用车幸福指数大打折扣，“95号加满”也成了网络调侃的段子，一箱汽油元以上是很多车主必须接受的残酷现实。
面对不断上涨的油价，很多燃油车主会考虑置换或者添购一台新能源汽车，作为城区代步工具。所以，换个角度来看，油价的上涨也推动着新能源汽车销量的上涨。2月全国新能源汽车销量达到了27.2万辆，同比增长.5%，渗透率也达到了21.8%，也同比增加13%。
而由于今年伊始新能源汽车的补贴退坡，几乎所有的新能源汽车价格都有上涨，特斯拉在一周之类连续两次对3和Y两款车型调高价格，而比亚迪也在3.15当天宣布旗下所有新能源车售价上涨~0元不等。那问题来了，新能源汽车市场也是“诸侯割据”，究竟该怎么选择呢？
增购
预算：6万元
推荐车型：长安奔奔E-Star/奇瑞QQ冰淇淋/哪吒V/零跑T03
对于已有一台2年内新购入的燃油车主来说，置换肯定不是一个好选择，因为卖掉燃油车的钱肯定无法买到一台同级别的新能源汽车，所以增购一台5万元左右的新能源汽车才是上策。燃油车放在全家出行或者长途旅行的场景中去使用，而这台续航km左右的纯电小车满足日常市区代步通勤，可谓物尽其用吧。而这个价位区间由于长城黑白猫已经停止接单，所以这个价位区间长安奔奔E-Star、哪吒V、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03都是不错的选择，这一类的车型也不会有涨价的顾虑，而五菱宏光MINI由于续航和安全性的原因，我就不做推荐。预算：10~20万元区间
推荐车型：比亚迪海豚/广汽埃安S/上汽大众ID3/哪吒UPro/小鹏P5
如果预算充足一些，一般会选择价格在10~15万元的新能源车型，这里面又分为了两种：纯电和插电混动。目前，各大主机厂家密集地推出新能源插电混动车型，仅在3月长安、长城、比亚迪都退出来各自的插混车型。比亚迪DMi车型就是不错的选择，即使在完全不充电的情况下，日常通勤路况也可以做到3L/km。如果家里有安装充电桩，那就推荐更为经济的纯电车型，比亚迪海豚和小鹏P5两款车都是销量比较靠前，而且都是正向研发的新能源车型，稳定和安全性都有保障。预算20~40万元区间
推荐车型：大众ID.6/特斯拉MODELY/蔚来ES6/理想ONE/小鹏P7
在20至40万元区间的新能源汽车，比的就不仅仅是续航了，车机和整体驾驶乘坐舒适度就必须作为重要的参考维度。我们推荐的三款车型中，ID6作为传统车企研发的新平台产品，也是驾驶感最接近传统燃油车，这也恰恰是TA打动很多车主的地方，短板就是车机系统与外形完全没有同步。特斯拉MODELY虽然是一直处于舆论的中心，但不得不承认特斯拉在新能源领域的领头地位，不仅仅是销量，当然还包括产品，特斯拉电机的最高转速让其他车企都望其项背，车机软件系统的开放性也是理工男们迷恋TA的重要理由。蔚来ES6,电池可换可充。换电做为对充电的一种补充手段,在很多没有产权车位的用户眼里就显得非常必要。新能源与传统燃油车最大的不同，在于后续配套服务的广度和深度。以用户为中心，蔚来在配套体系的完善上始终保持着行业领先的水平。结语
开新能源汽车的车主都会同意一个观点“开了电车，就回不去燃油车了”，其中的理由可能会有很多，无论从国产政策还是个人的需求，新能源汽车的大趋势已经很明显，只是不同需求的消费者可以根据自身的实际情况购买不同类型的新能源车而已。--END--
编者
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