德国在汽车界一直都是扮演着“大长老”的角色，它不仅是全球的汽车发源地，孕育出了很多高质量的汽车品牌，而且还以“严谨”“求真务实”的形象，成为汽车圈里的“技术宅”和权威专家，众所周知，发动机的好坏能直接影响到汽车的好坏，于是德国评出了8个它认为的“十佳发动机”，快来看看你家爱车的发动机上榜了吗？
法拉利6.5LV12发动机
这是法拉利最新研制出来的发动机，是当年法拉利的旗舰车型恩佐搭载的6.0L马力的发动机的升级版，其最大马力可达P，峰值扭矩为N·M，性能极其强悍，目前该发动机被法拉利Superfast超跑所搭载。
奔驰3.0T直6轻混发动机
该发动机是奔驰采用模块化的设计理念，将常规发动机的架构延伸，可以延伸为3个、4个，甚至6个气缸出来，于是很多发动机的零部件就被共享，极大地降低了造车成本，同时这款发动机采用了电动涡轮和废气涡轮2种技术，再用48V的电机予以辅助，于是就让低转速的动力极大地增强，同时整体的涡轮迟滞也被极大地降低。
阿尔法2.9TV6发动机
该发动机是在法拉利F搭载的V8发动机的基础上研发升级的，与老版的8个气缸相比，该发动机只有6个，最大马力可达马力，峰值扭矩可达N·M，这就是阿尔法罗密欧Giulia四叶草版的超跑，能达到极速KM/H，3.9秒破百的主要原因。
奥迪2.5T5缸发动机
奥迪的5缸发动机之于奥迪就像V12之于法拉利，水平对置6缸之于保时捷，不仅历史悠久，而且意义非凡，上一代的奥迪2.5T5缸发动机与年诞生，至今已有10年的历史，全新的奥迪2.5T5缸发动机最大功率为马力，峰值扭矩可达N·M，目前被搭载在奥迪RS3和奥迪TTRS上。
雪佛兰6.2LV8发动机
众所周知，美系的发动机一般都不吝啬排量，这台雪佛兰6.2LV8发动机就是其中的典型代表，它继承了雪佛兰初代发动机的90°气缸夹角和V8的布局，最大功率为马力，峰值扭矩可达N·M，同时雪佛兰还提供机械增压的版本，极大地提升了汽车的性能，目前该发动机被搭载在科尔维特、科迈罗、Suburban等车型上。
福特1.0EcoBoost3缸发动机
这款发动机，秘姐相信很多车主朋友都不陌生，因为其早期就被搭载在福克斯车型上，这款发动机采用的是集成式排气歧管，同时采用空间曲轴、双质量飞轮等来抑制振动，最大功率可达88KW，峰值扭矩可达N·M。
宝马B.0T发动机
该发动机是N20的升级版，它改变了老版的缸内结构，减缓了噪音，提高了稳定性和耐久力，同时还优化了低扭的表现，甚至在一个标准缸体的基础下，它还可以自由组合出4缸，6缸，8缸的新手，目前在宝马的3/5/7系和X1等车型上都有应用。
沃尔沃Drive-E发动机
该款发动机最大的特点是，在Drive-E的动力总成下，该发动机的架构总共包含了8台发动机，其中一半是汽油发动机，另一半是柴油发动机，同时其还预留了电动机和发电机的接口位置，也是就说该发动机还能再扩升为混合动力，目前沃尔沃旗下的大部分车型都搭载了这种发动机。
各位车主朋友们，你的爱车的发动机是是哪一款呢？有没有上榜呢？
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