汽车发动机正常的工作温度是在85-摄氏度，如果我们在开车时，发现仪表上的水温表上高于这个温度，大家就要注意了，你的发动机正在处于高温状态。造成发动机高温的因素有很多种原因，下面就给大家说一说。
1.节温器无法正常开启
虽然发动机水温已经达到了节温器开启温度，但是由于节温器内石蜡的泄漏，弹簧会使阀门不再开启，故而冷却液不能进行大循环，发动机在这种情况下工作会造成过热而导致严重事故的发生。
2.冷却液液面过低
发动机的冷却液是维持发动机正常工作的关键，如果如果冷却液不足，就会造成发动机内部温度排不出来就会造成发动机温度上升。发动机局部过热使冷却液汽化，过量的空气在冷却系统中就会挤压冷却液的空间，造成压力过高，冷却液就会顺着补偿水罐流出，或高压使水管爆裂，造成发动机“开锅”。
3.水箱出气管堵塞或者不畅通
在膨胀水箱的顶侧，有两根细水管，一根接于分水管，一根接于水箱上水室。如果这两根水管不通畅的话，就会出现水温时高时低，上的快，下的也快的现象，如果有此现象，百分之八十就是这两根小水管的故障；
4.水泵无法正常工作
对于使用年限较长的车辆，水泵的叶轮片在工作中在冷却液的不断冲击下，造成水泵发卡使泵水能力降低，水循环不好，造成发动机水温过高，这种情况可就需要及时更换水泵。5.冷却风扇不工作
发动机在正常工作时，冷却系统需要将发动机内部的热量快速的传递出去，但冷却水箱是利用空气的流动，将热量传递到大气中，但空气的自然流动是不稳定的，就需要在水箱后面加装风扇，强制空气流动来提高冷却效率，如果风扇不工作就会使冷却液中的温度不能排完，从而使发动机过热。6.冷却系统中的水管老化
循环系统内的循环水管由于长时间的腐蚀，里面的胶皮脱落，阻止循环的水流，就会造成冷却系统效率降低，造成发动机过热。
7.水箱堵塞
水箱被油泥，树叶等杂物堵塞。若堵塞，会使进风口热交换量减少，从而造成水箱水温高，这个时候就需要对水箱做彻底的清理。
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