距离国内部分地区正式实施国六没有几天时间了，国六标准的实施对大部分车企来说是一次考验，不少车企都在这段时间推出了自家的国六车型。今天笔者就为大家总结了国六车型所使用的发动机，来看看这些动力都使用了何种技术。
品牌型号：长城/GW4D20M
搭载车型：长城风骏7柴油国六
特色技术：电控高压共轨系统、VGT可控增压器、可变涡流进气歧管等
长城皮卡是国内首家完成柴/汽油双国六b重磅升级的企业，其汽柴油两款国六均为自主研发。这款柴油国六的动力为2.0T“绿静”柴油机，代号GW4D20M。最大功率达kW/rpm，峰值扭矩为N·m/-rpm。采用了Bar电控高压共轨系统、VGT可控增压器等技术。百公里油耗两驱7.6L，四驱7.9L，采用塑料可变涡流进气歧管、集成化设计、电子节气门、双顶置组合式凸轮轴等技术。该动力荣获多项殊荣：“中国芯”十佳发动机、年中国质量协会科技创新奖等诸多大奖。
品牌型号：上汽大通/上汽π
搭载车型：上汽大通T70
特色技术：VGT+WGT两级增压技术
上汽大通MAXUST70在今年上海车展一经亮相，即引发行业内外广泛
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