师长，汽油、混动和电动，畴前期的置备投入，后期的维持调养，以及后期的利用等方面，哪个更具性价比？丰田和本田的混动差别？哪个会更好些？小我偏向于丰田的混动。
A-这个题目很大，一两句话说不理会。空洞点说，要是不是北上广地域，有纯燃油车目标，车牌又不贵的话，买汽油车无疑是最保障，最合算的。次选此日系的油电混动，比拟燃油车在经济性方面上风显著，稀奇是恒久面临堵车处境，能最大限度表现省油上风。插电式混动或许纯电动，是没目标、车牌贵的无法取舍，充电前提不好的话就选插电式混动车，固然贵点，但便利。
丰田THS和本田i-MMD都不必充电，油耗平稳在4-5L/km，恰当跑城区。差别嘛，重要照旧E-CVT动力耦合机构的计算思绪有差别，本田是后出的，是以一些计算要躲开丰田的专利。现在，丰田最新的THS混动利用的.5L带动机、异轴机电、镍氢电池的组合，E-CVT机构用于调整两者的动力输出，比以前的同轴THS更高效。而本田的i-MMD在中低速采取的机电直驱，.0L带动机是不直接介入启动的，于是机电功率更大，高速时带动机遇直接经过聚散器给车轮供应动力，做事形式和合做更理会。此外，本田i-MMD利用的三元锂电池，充放电功率/效率都比镍氢电池更高。
就技巧运用而言，丰田THS混动上风显然，稀奇是带动机部份，凯美瑞混动在静态体会上比雅阁混动也有上风，不以前年冬季丰田THS.5L混动涌现过机油稀释的题目，也是让人始料未及。总之，要是不是极冷天色的话，丰田THS混动有上风。
师长谈论一下公众探岳两驱奢华和长安林肯冒险家两驱尊悦版
A-探岳没啥好说的，典范的公众车驾驶体会，宽泛安逸，转向精确，轻松好开，减震调校也有充裕火候，动态体会确凿没得黑，不过维持调养贵，得喝95号汽油这些题目也存在，此外双聚散变速器应酬高强度剧烈驾驶有点Hold不住，根本即是跑跑铺装路面。
冒险家根本即是福特锐际的换壳，固然细节上也称得上是“精装版本”，品德感确凿不错，此外终究是奢华品牌，动力展现和性能建设也更完备，不至于连个倒车影象都得选装（探岳），固然.0T高功率加8AT变速器的组合，油耗高点是一定的，不过长处是能喝9号汽油，多几多少能省点。
整体来讲，要是上路价钱差未几的话，小我更偏向于冒险家，SUV嘛，没点跑烂路的气力照旧差那末点意义。此外，看中性价比的话能够再看看福特锐际，0万出面都能买四驱版了。
师长好！谋划动手长安CS75plus.0T领航版，能不能说说其长处瑕玷，让我更充足的原因更多的激动订下它！
A-这车咱们说过许多很屡次了，用料老实，建设完备，动态体会好，中保研给出的碰撞平安也让人很有决心，.0T+8AT版本动力贮藏也很足，超车有底气，平顺性也不错。至于减震系统，撑持性很不错，不过在不少人眼里照旧偏硬了点。
瑕玷嘛，油耗比较同价位其余车子会略高一点，但思索到其排量和车重是较量正当的，此外，车机系统的UI计算和交互感想再有进一步优化空间，算是一个小缺点。
捷达vs7顶配和探界者初学，怎样选？看中行车品德，安逸肃静和牢固性，不在乎内饰和保值率。
A-较量偏向于捷达VS7，公众的1.4T+6AT行车品德确凿不错，减震调校也很好，用料程度和隔音展现确凿差点，但这个价位的合伙车，谁也别说谁。
探界者在牢固性上展现也不错，1.5T+6AT这么多年下来也没出过甚么大题目，不过齿比分派、换挡逻辑确凿不如爱信的6AT变速箱，以至不如韩系派沃泰的6AT，行驶品德感差点，此外不异价钱买探界者也是低配，连车顶行囊架都没有，做为SUV有点非驴非马。
巨匠，引荐个落地不高出35万的SUV吧！请求经济，安逸，隔音好，操控好！感谢
A-这个价位都取舍的SUV照旧较量多的，高端一些的，名驹X1、奥迪Q3、林肯冒险家等也许买到高配。小我提倡取舍冒险家，归纳能卓绝，并且刚国产，质感坚持了入口的程度。中端的也许买途观L、汉兰达的高配，这两款车取舍哪款均也许，集体气力平分秋色，你也许都去感想一下。
要是对空间和车身尺寸不在乎的话，这个价钱还也许取舍雷克萨斯UX混动版，这款车经济、安逸、隔音都做得稀奇棒，即是车空间较量小。
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