厉害！燃气轮机装机量一度位列世界第三，但发电量却仅占全国的3%
在新能源快速发展的今天，中国过去以煤炭为主的发电方式开始渐渐成为了过去式，这也是中国在发电能源的选择上的一次巨变。
中国在选择新能源发电上可以说是走在了世界前列，无论是风能发电还是太阳能发电的设备保有量都做到了世界前列，于是在针对发电能源的变革上，中国也是一直在做着努力，其实无论是风能还是太阳能等新能源，想要在短时间内替代煤炭成为发电的主力资源似乎还有一些差距，于是这让天然气这种目前来看最有潜力的资源登上了历史舞台，成为替代煤炭资源的最佳选择。
天然气资源相比于煤炭资源来说不仅利用率更高，碳排放量也将有所降低，于是这让利用天然气发电的燃气轮机成为了发电机生产中的主力，而这种燃气轮机中国的装机量一度位列世界第三，但是发电量却仅占全国的3%，那么为何中国装机量如此之多，发电量却仅占全国的3%呢？
一、燃气轮机技术依旧依赖于进口
天然气发电在当今的低碳环保的号召下，成为了一个首选，这在欧盟进行电力能源转型中就真实地发生过。
当时欧盟为了应对日益严峻的环境问题，于是提出了由天然气发电来替代传统的火力煤炭发电，就这样天然气发电慢慢地在欧盟各国普及，这让欧盟的碳排放量有了明显下降的趋势，这给世界上其他国家提供了一个参考经验。
看到了欧盟的成功经验后，中国开始针对天然气发电进行了研究，并陆续建立了数座天然气发电厂，可是天然气发电厂的发量量却远不如火力发电厂的发电量来得大，这便让不少人感到疑惑，为何能源利用率更高的天然气，发电量为何不如同量级的煤炭发电厂呢？其实这其中很重要的一个原因就是中国目前的燃气轮机依旧严重依赖于进口。
燃气轮机的核心技术上，一方面是控制软件，另一方面是轮机的生产和制造，因为起步晚，所以中国在这两个方面都处于劣势。
没有自主生产的成熟化燃气轮机，中国的大部分燃气轮机就只能依赖于进口。针对于进口的燃气轮机来说，中国首先将其作为了模版，然后开始了自主开发成熟燃气轮机的相关技术。
正是因为为了成熟化的国产燃气轮机技术服务，很多装机的国产燃气轮机并没有达到预定的发电目标，很大程度上都仅仅作为与进口燃气轮机的技术比较，于是真正能够发电的进口燃气轮机在数量上也是不足的，这便造成了中国装备的燃气轮机虽然位列世界第三，但是发电量却低的事实。
二、天然气价格依旧处于上升趋势
虽然天然气这种能源对比煤炭能源体现出了诸多优势，但事实上天然气的价格却不低，这让天然气这种能源在很大程度上被限制了它的持续使用。因为中国能拥有的天然气矿源不多，大部分依赖于进口，所以中国的天然气绝大部分都依赖于进口，这对于天然气在中国的普及来说还是十分不利的。
目前中国的大部分天然气来源国都是俄罗斯以及中亚国家，这些国家除了要供应中国的天然气外，还要供应欧洲的天然气，于是这让天然气的价格屡屡攀升。面对价格逐渐提高的天然气，中国选择了有幅度地使用天然气发电，于是这让天然气发电的占比大幅降低了。
除了天然气本身的价格趋高外，天然气在运输以及储存上的成本也在提高，总体来看价格已经明显不如煤炭了，这也是导致天然气在使用上受限制的一个原因之一。
在天然气的运输上，因为汽油价格上涨等缘故，天然气的运输成本日益增高也是一个不可避免的问题，并且还天然气运输中的安全性问题也是一直以来的难题，为了解决这个难题，光天然气的储存就让不少使用天然气发电的发电厂付出了高额成本。
相比之下煤炭却比天然气廉价很多，所以中国在大面积装备燃气轮机的时候，其天然气的发电量并没有上去，仅仅只是相比过去出现了一个提升，发电占比达到了全国的总发电量的3%。
达到全国总发电量的3%看似还很少，但对于中国这样一个天然气进口国来说已经是非常不错的成绩了，这个现实情况也表明燃气轮机装备量的增加并不能解决主要问题，真正要实现天然气逐渐替代煤炭发电还有很长的路要走，对于中国来说可谓是任重而道远，这也要求中国在未来能够解决天然气的运输和储存中成本过高等一系列问题。
目前在日益强调环保的大环境下，中国开始采用了燃气发电来替代过去的煤炭发电，不过中国在燃气轮机上装备量已经达到了世界的第三位，发电量却依旧仅占全国发电总量的3%，可见中国目前想采用天然气发电还是有诸多挑战的，这也是需要中国去解决的现实问题。
重大突破！合肥创造了地球磁场90万倍的磁场，成功打破世界记录为何中国“禁止使用”红砖建房，红砖建房有何危害？今天算明白了很多生物长得越来越像螃蟹，这是为什么呢？看完就明白了转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbjc/6740.html
