如今看来，新能源车的确是一个优秀的发明与创造。目前来说，新能源车在国内汽车市场也算得上是“香饽饽”，新能源车凭借着充满科技感的内饰外观设计，以及前卫环保的能源理念，吸引着一大票粉丝与爱好者。现实的说，抛开实用性来讲，新能源车的做工与设计理念与某些豪车品牌不相上下，甚至有过之而无不及。
种种的新技术、新配置，都吸睛度满满，燃爆消费者的眼球。然而，前面也说了，这些都是抛开了实用性来讲，真要从实用角度来出发，只要车牌照允许，还是建议同等价位上，选择到燃油车更靠谱。从目前市场份额来看，燃油车型的手动挡车型与自动挡车型也要占市场份额比重的绝大多数。而之所以燃油车的销量仍然占市场主导，并不是说各位消费者不节能环保，不支持国家新政策新发展方向，而是在现行汽车市场发展里，燃油车发展仍然是最稳定最主流的车型，而新能源车只能作新兴力量，性价比较低，续航能力差，是其目前最大的缺点。新能源车看起来是更环保，更符合时代需要的发展选择。目前来说，究竟是加油站多，还是新能源充电站多，究竟是加油快，还是充电快，究竟是燃油车续航稳定，还是充电车续航稳定，各位心中自有答案。再从现实角度出发，新能源车的确值得鼓励发展推崇，但短期发展来看，新能源车还处在上升完善阶段，而燃油车已经发展成熟稳定，并且短期来说，开加油车并非是与整个环保节能大方向来做对。只要车主合理开车，开节能车，省油节耗，这样的用车理念同样符合新时代的环保理念。不过，话说回来，天天喊得油价上涨也的确没错，如今的油价并不便宜，而且来说，油价其实也有点淡旺季的感觉，时起时落，这也是吊着很多燃油车者的心。大多数开燃油车的车主，在购入车辆后，最为在意的，也是车子的油耗问题，因为这将直接影响车子后期的主要使用成本。但车主又有没有想过这个概念，究竟车子跑多少油，所谓的百公里多少多少升，其中的“升”，换算到重量，是什么个量？油价都是按“升”计费加取得，那么“1升的汽油”，对应的相当于多少公斤？也就是多少千克？如果连这都不知道的话，可千万别再说自己是老司机了！那两者换算的话，就要先搞清这两个单位。这也是初中生知识，所谓的“升”，即符号“L”，是容量的计量单位，简单来说，就是物品的容量体积单位，一般用作衡量表示某种液体物质的多少；而公斤，即千克，符号“KG”，大家也都熟悉，就是重量的单位，按物理的概念来说就是所谓地心引力下物体重力的大小。不同的两种单位概念当然是无法直接换算的，因此就需要引入到相应的换算公式。对于“汽油”这种物质，就有其专门的换算公式，这里面的主要影响变量，是密度。物质密度的主要影响因素，就是温度，包括汽油，也会受温度的影响，而改变其中的密度。因此，这里所讲到的换算公式，都是在恒常温的情况下作换算。而大家也都知道，不同的油种油耗，它的密度当然也是不同的。这里以常见的两种油号举例。像常温条件下，97号汽油的密度为0.g/ml，而92号汽油的密度则为0.g/ml。利用换算公式，ml=1L，g=1kg，放大一千倍，每一升的97号汽油重量为0.kg，而每一升的92号汽油重量则为0.kg。也就是说，1升的97号汽油是0.公斤，而1升的92号汽油是0.公斤。大家也都知道这么个小常识现象，当油和水混合时，油会上浮。这是因为水的密度是1g/ml，而各种油号的汽油密度均小于水，所以油倒到水面上也就会浮起来，这同样是佐证油密度小于1g/ml的办法。虽说，物质的密度会随温度的变化而改变。但一般来说，汽油自提炼出来，都装在特殊的容器里运输储存，直到加入车内，整个过程几乎不与外界接触，所以温度也不会有太大的改变，这点上，这个换算重量也就非常有参考价值。总的来说，汽油体积与重量的换算也应该是汽车圈内一个很简单的知识，如果连这个知识都不知道的话，也确实称不上是一个合格的老司机了！预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbhl/823.html
