4月12日,《中国石油流通行业发展蓝皮书(—)》联合发布会在京举行。
4月12日,中国石油流通协会与金联创网络科技有限公司联合发布《中国石油流通行业发展蓝皮书(—)》(以下简称《蓝皮书》)。
根据《蓝皮书》,年国内石油流通行业呈现炼油能力持续增加,中国炼油能力再创新高。
年,全国炼厂平均开工率72.4%,较年增加了4.6个百分点,比全球平均低16.5个百分点。主营炼厂开工率77.9%,较年提高了3.6个百分点;独立炼厂开工率64.0%,较年增加了6.5个百分点;国内一次装置平均炼油规模达万吨/年,全年炼油能力达到9.5亿吨,同比增长1.3%,增速放缓了1.9个百分点。
此外,原油产量稳步提升,对外依存度略有上升年,油气勘探开发力度持续提升,原油产量达2.1亿吨,同比增长2.0%;原油对外依存度增至72.9%,较年增加了1.7个百分点。中国国内原油产量稳步提升,使得原油对外依存度虽有上升但整体波动幅度偏小。
不过值得注意的是,当前炼油扩张放缓,成品油产量实现较快增长,炼化行业监管加强。年,中国成品油产量.8万吨,同比上升16.4%。其中,汽油产量.4万吨,同比增加10.1%;柴油产量.0万吨,同比增加13.3%;煤油产量.4万吨,同比增加68.3%。主营炼厂成品油产量.8万吨,同比上涨3.1%;独立炼厂成品油产量.0万吨,同比增长12.4%。全年石油焦产量.6万吨,同比增长12.9%;燃料油产量.7万吨,同比增加4.9%。
中国石油流通协会专家委员会秘书长、中国石油大学(北京)教授孙仁金在解读《蓝皮书》指出,年,成品油消费基本恢复至年水平,交通运输及仓储邮政业是成品油消费主力军。
其中,汽油需求强势复苏,呈现稳步上升趋势。源于汽油用油基本盘继续扩大,全国汽油车保有量增至3.4亿辆;随着居民消费热情释放,道路出行需求回补性增长,共同拉动汽油消费回升。年汽油表观消费量.2万吨,同比增长11.3%。
柴油需求继续增长,全年整体呈现小幅上涨后回落趋势。在经济明显改善、需求逐渐恢复的市场环境下,柴油实现了一定程度的增长,年柴油表观消费量.2万吨,同比增长12.3%。
航空业快速复苏,航空煤油消费恢复明显。民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量的增长为航空煤油消费的恢复注入了动力,年航空煤油表观消费量.4万吨,同比大幅上升73.6%。
交通运输及仓储邮政业是成品油消费主力军,占比最大。年,交通运输仓储邮政业成品油消费量.5万吨,同比上涨3.5%,占成品油总消费的62.5%。
孙仁金表示,年,中国炼油能力过剩,下游需求市场有所扩大,但需求增速不及产量增速,导致成品油供需差量扩大,打破了往年改善的趋势,全年供需差量.0万吨,同比增长25.6%。汽油供需有所缓解,供需差量收窄至.2万吨;柴油、煤油供需矛盾加剧,供需差量分别扩宽至.8万吨和.1万吨。
今年《蓝皮书》还有一组数据值得
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