汽油是汽车的燃料，没有汽油汽车将无法运行，所以每个车主都会定期前往加油站加油，到了加油站自然会面临加什么标号的汽油的选择，这些标号代表什么？是汽油品质的等级吗？该怎么选呢？
有必要要说明的是，这个标号还真不代表汽油的品质或者是纯度的级别，首先我们都知道汽油是石油分馏的产物，它本身就是石油中一定沸点和分子大小的所有物质的混合物，所以不存在纯度这种说法，其次是品质，市面上在售的合格汽油其实油品都是大同小异的，都是完全达到标准的，也不存在标号更高的汽油品质越好的说法，既然如此，那为何高标号的汽油更贵呢？这要从这个标号的含义说起。
汽油标号：实际是汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。根据概念，要提高抗爆性就得提高辛烷值，这就必然有更高的制造难度，需要更高的生产技术要求投入，更高的成本，这都会最终落到消费者身上，所以高标号的汽油更贵。
那么问题又来了，啥是爆震？有啥影响？先举个例子，注射器小时候都玩过吧，堵住注射头推动活塞就会压缩针筒内的空气，压缩到一定比例会耗费更多的力气而且会发热，反弹的力也越大，其实发动机内部的原理也类似，高压缩比的发动机意味着更强大的动力，发动机吸气过程会吸入空气和燃油，然后压缩，压缩到极致后火花塞点火产生强大的动力推动活塞然后放气再进入吸气如此循环，前面说到压缩会产生热量，如果发动机的压缩比较高，气缸内温度也会更高，这时若使用了低标号的汽油，那在火花塞点火前的压缩过程中缸体内一部分油气就会早一步点燃，产生爆燃，也就是所说的爆震，这样会产生一个阻止压缩的力，一个推进压缩的力和抵抗压缩的力共同作用，势必会对活塞杆、气门、汽缸壁、曲轴等部件都会造成损伤，对发动机是非常不利的，此外，无法完全燃烧会造成气缸积碳耗油增大，尾气恶劣增加污染。
既然使用低标号的汽油会这么大危害，那是否只选择高标号汽油就完美解决所有问题了呢？emmmm.........并不是，低压缩比的发动机使用高标号的燃油，气缸内压缩比达到极致了也达不到燃油的自燃点，一样会燃烧不充分，开车时可能会感觉动力还不如推荐的标号，而且关键一点，高标号汽油这玩意儿更贵啊，花更多钱达不到更好的效果这可不划算。
不难看出，选什么标号的汽油要看自己汽车发动机的压缩比是多少，那么最后一个问题来了，怎么知道自己汽车的发动机压缩比？emmmm......其实没那么麻烦，直接翻阅自己汽车的使用说明，里面会有说明推荐使用哪种标号的燃油的，去研究发动机干啥……
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