必懂车语别说汽油发动机了,带你看以前

随着时代进步，汽车技术每时每刻都在发展，而驱动汽车前进的发动机技术也在不停地更新。现如今，大家都能够随口说出各种新技术，但发动机的发展史大家都知道吗？今天，我来跟大家谈一谈发动机的历史。

18世纪，蒸汽发动机使得欧洲开始了工业革命。蒸汽发动机是用蒸汽来使其转动，在当时是一种非常强大的机器，毕竟都是的工作都是手工完成的，而蒸汽发动机却可以自己运转来玩成工作。当然了最开始的发动机也是有巨大的缺陷的，他的效率低，容易损坏，运动方式简单。

年煤气发动机被发明出来了，煤气发动机可以称为第二代发动机。他的驱动燃料发生了改变，由原本的蒸汽带动发动机运动改为了使用煤气和空气混合燃烧来给蒸汽机动力。同时他的结构也发生了巨大的改变，气缸、飞轮、连杆、活塞都出现在了煤气发动机上，甚至还可以产生电火花，与现代的发动机有着许多相同的地方。

煤气发动机比起蒸汽发动机要强力许多，但随着社会发展，人民也开始觉得煤气发动机开始变慢，变重了。于是年大家熟悉的汽油发动机出现了，使用汽油作为燃料，运用了四冲程理论，这种发动机驱动的三轮汽车的行走速度已经能够达到15公里每小时，而且这种发动机已经拥有了接近1匹的马力，不少人开始乘坐这种发动机驱动的三轮汽车。

年大家同样十分熟悉的柴油发动机被德国发明家鲁道夫·狄塞尔发明出来，与汽油发动机一样，拥有四个冲程，首先是进气，吸入外界空气，由于柴油发动机是用自燃温度较低的柴油，所以不用想汽油一样形成燃油混合气，直接在压缩行程对空气进行压缩，由于其压缩比达到十六至二十二，使得其内部的压缩空气温度达到了六七百开尔文，换算成我们常说的摄氏度的话就是三百多摄氏度，此时直接喷入柴油，由于温度已经超过了燃油的自燃温度，柴油很快开始自己燃烧，进入做工行程，之后便是气体在高压下被排出的排气行程了。

年转子活塞发动机被发明出来。这种发动机利用外转子圆外旋轮线和内转子圆内旋轮线相结合的机构，舍弃了配气机构和曲轴连杆结构，使得其可以进行旋转运动。由于少量一些其他的结构，他的体积和质量都比以前更小，这让他的转速得到了提高，功率变得更大了。

相对地，他的结构变得精细了，这样他的特别的结构也使得他维修困难，而且他的密封片更加容易磨损，这也是转子发动机的一部分缺点。

这个就是目前为止的大部分发动机发展史了，近些年来，发动机的发展越来越快，许多的发动机技术也是近些年出现的，比如电动发动机，VCM汽缸管理技术，燃料电池，涡轮增压技术等，这些大家都比较熟悉就不一一列举出来了，在以后会详细谈到的。